让优雅缓缓而行 试驾一汽丰田卡罗拉1.8

“JYOKO”，原意是慢速行驶，在日本交通法中用来提醒司机小心驾驶，缓慢行驶。然而，从字面上看，尽管不懂日语的人（我就是其中之一）不知道如何拼写，但他们至少能理解字面意思。在我看来，“慢”这个词与我们经常说的“走”这个词的意境很相似，所以我决定用这两个词作为本文的标题。

我喜欢这个词有两个原因。一个是我来日本试驾卡罗拉（参数|查询）。无论是在高速公路、乡村公路上，还是在赛道外的车道上，我都无数次看到醒目的黄色交通标志，上面写着“须行”几个字；另一个原因是，当我试驾新款卡罗拉时，闲逛的感觉一次又一次地出现，非常舒适，所以我想大胆引用这个日语单词。

为了开门见山，让我们先来看看为什么我们会有这种感觉！事实上，根据在试驾会结束时与新卡罗拉总设计师蒋琦先生交谈时获得的声明，无论从外部还是内部来看，新卡罗拉都增加了更多的运动元素。然而，我必须掌握这辆车的特点，它很容易驾驶和乘坐。事实上，并不是我故意反对设计师，而是确实有原因。请听我说。首先，必须承认的是，与目前在中国市场上销售的第九代卡罗拉相比，新款卡罗拉（第十代卡罗拉）确实更具运动基因；然而，卡罗拉车型的最初开发意图是满足尽可能多的消费者的日常使用需求，给人们带来幸福。因此，与其用自己的缺点挑战像GTi或Focus这样天生运动的孩子，不如继续追求自己的舒适之路，利用他们的优势，避免他们的弱点。

这次，我的主要试驾对象是1.8卡罗拉的顶配版，它采用了丰田新开发的双VVT-i技术。这一技术突破意味着，在进气门原有可变行程和正时的基础上，在气缸的排气门上增加了相同的技术，进一步优化了动力输出曲线，使其更加平顺。请注意，平滑意味着更平滑的动力输出，进而带来更平滑的加速感；它并没有夸大功率指数的提高（旧的1.8L发动机为126马力，新发动机为136马力），而是带来了令人眩晕的加速感。这是由于动力装置的变化而带来的缓慢行走的感觉。

笔记

拼音 双语对照

标签：卡罗拉丰田

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