正如一句中国谚语所说，“创业更难，但保持下去更难。”新一代卡罗拉（参数|查询）的首席工程师Toshi Ezaki显然遇到了“更难”的事情。他想做的是为卡罗拉（Corolla）设计第10代继任者，这款车拥有全球最大的累计销量，也体现了丰田的核心价值观，然后让它在全球140多个国家的市场上继续保持其销售神话。
天津一汽丰田卡罗拉
自1966年诞生以来，卡罗拉卡罗拉在全球的销量已超过3200万辆，是丰田最成功的车型之一。你能想象吗？在这款车型40年的历史中，共荣在日本市场赢得了36年的销售冠军。
为这位“偶像”设计新一代车型是一项吃力不讨好的任务。成功的设计被认为是理所当然的；但如果你犯了一个错误，你可能会失去工作。身材矮小的中年男子蒋启利勇敢地接受了挑战，开始设计这样一款“继承传统价值观，融入新元素”的第十代汽车。
他为新款卡罗拉找到了一个明确的想法：提高新车的质量，并以更高级别车型的要求为标准开发新车。简单地说，这意味着将新款卡罗拉的质量提升到凯美瑞的标准（参数|询价），同时保持尽可能低的价格。
这不难解释为什么它的外观如此像凯美瑞。无论是从正面还是背面，无论是从整体感觉还是细节来看，都是如此。当然，丰田的设计师并不是简单地复制，汽车侧面的前后比例、C柱等部分仍然隐约保留了一些以前车型的痕迹。
新款卡罗拉的尺寸有所增加，但给人的印象是它变得更加紧凑。它与旧款卡罗拉的高度相同，但车身加宽了55毫米，前后轮宽度也相应增加。这创造了一种“宽而低”的印象，使新款卡罗拉看起来更加动感。
车身的长度增加了130毫米，A柱的位置也更加向前。这种向前驾驶舱的设计方法给卡罗拉带来了几个优势。首先，前排的视野非常好，尤其是驾驶员侧的前视，几乎不会受到A柱的干扰。其次，前门的尺寸和打开角度增加了，上下车更方便。更值得一提的是，关门的声音很重，有很浓的高档车气味。
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笔记
拼音 双语对照
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