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试驾一汽丰田新一代卡罗拉----空间篇

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时间:1900/1/1 0:00:00

作为一款传承近半个世纪的汽车产品,累计4000万辆的销量注定了卡罗拉将成为汽车发展史上一个难忘的传奇。今年夏天,第11代卡罗拉也将正式上市。它能继承传统,创造传奇历史吗?值得期待。

● 乘坐空间:后腿空间显著改善

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新一代卡罗拉座椅仍然注重舒适性。座椅的横向尺寸可以容纳不同的数字,舒适性取向也使座垫和靠背的横向支撑略有不足。这种感觉在激烈驾驶时更为明显,而在日常驾驶中则不那么明显。为了进一步扩大空间,前排座椅被减薄,背部向内凹陷。看起来新一代卡罗拉座椅更薄了,但并不影响乘坐舒适性。

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实验者身高约175厘米。调整驾驶姿势,新一代卡罗拉的头部空间约为一拳,比老款卡罗拉的两根手指要多得多。此外,头枕形状的改变也提高了它对头部的支撑。

在保持前排正常座椅位置不变的情况下,新一代卡罗拉在后排腿部空间约有两拳,比老款的一拳两指要好。头部空间保持不变,三个手指保持不变。

新一代卡罗拉的前排电动座椅进行了垂直调节优化,将驾驶姿势的臀部点降低了10毫米,实际乘坐体验与现款相比确实有所提升。100毫米的轴距增加给后排腿部空间带来了切实的变化,比旧款车型明显更轻松。

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新一代卡罗拉继续采用后排平地板,中间座椅乘坐更舒适。后部中央扶手增加了拉环,因此当需要降低中央扶手时,不需要像原来的卡罗拉那样“拉”出来。有点令人惊讶的是,新一代卡罗拉全系没有配备后空调通风口。这一配置在大众速派和日产轩逸高级车型上都有,增加的轴距使后排座椅距离前通风口更远,使后排座椅的乘客在夏天很难及时享受空调。

● 存储空间:足够的个人物品存储空间/缩小的手套箱空间

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对于中控台的整体设计,手套箱的形状发生了变化,上下手套箱空间成为了常见的储物设计,这不能不说是储物空间的缩小。后备箱的尺寸与旧款车型基本相同,只是长度略有增加。实际行李存储容量应与旧型号的行李存储容量相似。

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