两厢卡罗拉传闻不断 丰田Auris或将国产

世界是循环的，汽车也是循环的。掀背车从过去不受欢迎的“有头无尾”和“不像车”，变成了时尚、潮流、年轻和活力的代名词。对于许多80/90后的人来说，整天开着轿车可能会成为“吞”的代表。从世嘉到高尔夫（参数|查询）6到英朗（参数|询问）XT，这款时尚的掀背车是一场激烈的比赛。

丰田Auris可能生产国产产品

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欧洲风格是掀背车的故乡，他们在这一变化过程中起到了带头作用。日本人似乎总是有点保守，只要通过a级，他们只乘坐三厢版，即使推出两厢版，他们也只敢使用进口的方法来降低风险（如马自达3）。有了这样的勇气，它还不如韩国家族（现代汽车成功重组了i30）。现在德国、美国和韩国都在这里，日本人再也无法忍受了。过去，最受欢迎的是两厢思域（参数|询价），但东风本田一再强调，欧版思域（参|询价）价格昂贵，无法解决。本田不与丰田合作，而是安静地合作。最近，被称为欧洲版卡罗拉（参数|询价）的Auris发布了一份申报图。根据工业和信息化部的目录，几乎可以肯定的是，这款车最终将由一汽丰田国产。

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Auris不仅仅是一首两节车厢的颂歌

不要总是认为欧洲版两厢思域推出后，就不可能与两厢思vic共享配件了。如果成本很高，就不能引进。虽然Auris被称为欧洲版的两厢卡罗拉，但它的性质与欧洲版的掀背思域相同。这并不像从美国版卡罗拉上取下行李箱那么简单。这也是一款全新设计的汽车。可以说，除了平台悬架和动力总成之外，Auris和现在的卡罗拉完全可以被视为两种不同的车辆。

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为市场造车是日本制造商一贯的风格，在某种程度上，这也是它能够在短时间内在全球范围内取得如此成就的原因。欧洲市场的需求与亚洲和美国市场的需求大不相同，因此简单地修改亚洲或美国版本的汽车并在欧洲销售肯定是行不通的。因此，从多年前开始，丰田和本田等日本主要制造商就有了专门开发欧洲汽车的习惯。不仅卡罗拉和思域，凯美瑞（Parameter|Inquiry）和雅阁（Parameter|Inquiry）也有相应的欧洲版本，设计完全不同。尽管这些车辆的头上仍然有“牛头”和“H”标志，但在设计要求上，包括外观、内饰、人体工程学，甚至底盘调节、动力设备等方面，它们都已经欧洲化了。

现金三厢卡罗拉

现金三厢卡罗拉

因此，Auris是一辆掀背卡罗拉，这不是很准确。它属于新开发的基于卡罗拉平台的欧洲掀背车。

1.丰田Auris不仅仅是一辆掀背卡罗拉

与欧洲版Auris相同的外观能否获得国内认可仍不得而知

Auris的欧洲身份体现在各个方面。不用说，当许多人看到它时，他们的第一反应是它看起来有点像亚历克西斯。是的，雅力士是为欧洲市场开发的典型丰田汽车，在欧洲特别受欢迎。基于此，丰田将Auris的外观设计融入这一元素是有意义的。

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雅力士在中国并不受欢迎，但没有必要直接相信雅力士的外表会……

笔记

拼音 双语对照绝对不受欢迎。毕竟，由于车型和车身比例不同，Auris整体看起来与Yaris非常不同。事实上，很多人不喜欢雅力士，也不是大灯和前脸等细节设计，而是整体太短和圆润的车身比例。

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当然，不能判断Auris是否绝对受欢迎。从应用图来看，国产Auris在细节上并没有经过所谓的“国产化”修改。无论大灯、尾灯，甚至前中网、雾灯等的设计有多详细，都与欧版Auris完全相同。在类似的汽车中，高尔夫和i30是正宗的，但情况不同。别克英朗XT在本土化元素上进行了一些改变，取得了非常好的成绩。因此，尽管我们无法确定Auris是否一定会因为Yaris的不受欢迎而不受欢迎，但我们也无法确定这样一款专为欧洲开发的车型是否能在中国引起巨大共鸣。

Auris过于紧凑的风格可能会对其前景产生负面影响

欧洲人喜欢紧凑型汽车，但尺寸太长的汽车并不受欢迎。因此，“局外人”在这方面往往比欧洲制造商更出色。现代i30就是一个例子，轴距为2650mm。汽车工厂离这里只有四米二（4245毫米）。Auris也是如此，它的长度只有四米二（4220毫米），比i30短，只比高尔夫略长，但比世嘉和英朗XT等其他欧洲掀背车短。尽管国内消费者已经改变了对掀背车的态度，但他们仍然渴望做大。由于尺寸较小，i30的销量没有达到预期。因此，不排除Auris在推出后会遇到类似的问题。

动力方面不会有任何悬念，肯定会和卡罗拉一样，搭载1.6升和1.8升的组合，搭载双VVT-i发动机。虽然变速箱希望升级到5速或6速，但从丰田的习惯来看，这可能是我们的一厢情愿。然而，这些都不重要，也不会影响Auris的竞争力。

价格应该比卡罗拉贵，但最好比卡罗拉更便宜、更聪明

以最关键的价格。从以上分析来看，从任何角度来看，Auris都有理由比Carola贵。它无法与卡罗拉共享内部组件，这将使它比卡罗拉更贵。日本制造商的欧洲汽车比亚洲和美国版本更努力，这也增加了它们的成本（例如，欧洲雅阁的Sparrow比雅阁更贵）。因此，Auris的售价比Carola贵是合乎逻辑的。事实上，这就是海外的价格模式。然而，国内情况并非如此。

根据之前的分析，Auris在外表上肯定不如Carola，而且面对的是更年轻的人群。此外，两厢车的购买群体相对更喜欢欧洲品牌而不是日本品牌，这也会影响Auris。因此，为了在这款车的最终上市中取得销售成功，将价格定在卡罗拉以下更为合适。

这难道不是一种赔钱又赚钱的方式吗？不是。你应该知道，卡罗拉的价格本身并不是一个“底价”。它的售价低于卡罗拉，但收入却更低。此外，目前卡罗拉主推1.8L车型，未来Auris可以全面推广1.6L版本，这可以降低绝对价格。

根据目前几款具有竞争力的掀背车的整体价格来看，Auris的市场价格将高于世嘉，但它不能比Golf 6更贵，否则市场将很难接受价格比较。因此，有可能实现12万元以下的起步价，与高尔夫相同，配置相对丰富的取消车型价格在13万元左右。这样，Auris将是那些注重时尚和喜欢日式风格的人的最佳选择，比如精致、省心和易于驾驶。

2.两厢卡罗拉的价格如何？

笔记

拼音 双语对照

标签：卡罗拉丰田思域高尔夫雅阁

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