近日，有传言称，一汽马自达将在现有产品生产周期结束后退出市场，ATZ（参数|询价）、CX-4（参数|询）等产品将在升级完成后引入长安马自达生产销售。对此，爱卡汽车向马自达中国和一汽马自达相关领导证实了此事，相关人士否认了这一传闻。
你有钱吗？在过去一年多的时间里，一汽马自达的整体销量确实有所下降，但这并不意味着亏损。它的经销商系统非常动态。根据一汽马自达发布的官方数据，2018年经销商数量为220家，与2015年相比略有下降。然而，平均单店销售额从每年346台增长到每年525台，超过87%的经销商实现了稳定的利润。同时，一汽马自达经销商在单车销量、经销商满意度、魅力指数、单店销量等一系列指标上均位居行业前列。因此，尽管一汽马自达在2019年的销量不佳，但销量确实只是一个小方面，甚至不那么重要。要知道，在这种情况下，一汽马自达经销商的库存指数从未超过2.0，这有助于降低经销商的财务成本，提高盈利能力。基于这一假设，也许整个一汽-马自达销售体系保持了足够的活力和相对较好的盈利能力。随着一汽汽车的赚钱，马自达的赚钱，以及一汽马自达绝大多数经销商的赚钱，由于销量不佳、产品线不足等一系列因素退出市场是无稽之谈。
这不一定是因为有传言说一汽马自达将退出市场吗？作者认为，主要原因是市场表现不佳、市场反应落后、缺乏产品线和令人不快的合作模式。受整体市场环境影响，一汽马自达的业绩有所下滑。2018年，一汽马自达的销量为10.8万辆，同比下降12%；
笔记
拼音 双语对照
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