3年22万辆！
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拼音 双语对照这样的成绩足以让广汽丰田汉兰达（参数|询价）证明自己的实力。和他周围许多令人羡慕的人一样，他似乎天生就有成功的命运。人们欣赏它的形状，欣赏它的配置，无一例外地喜欢它的外观。丰田应该对他们十多年前做出的适应市场趋势的战略决策感到满意。汉兰达不仅没有让他们失望，而且它还让这家曾经世界上最大的汽车制造商在中型SUV行业拥有了与常任理事国相同的发言权。
如今，第二代汉兰达的中期改款（国产后的首次改款）如期而至。其使命是消化和改进收集到的市场反馈，进而进一步保持市场新鲜度。就效果而言，与大多数在设计上有争议的改款车型不同，新款汉兰达的外观似乎抓住了犹豫要不要说话的消费者的心，将以前肌肉发达但未经修饰的蠢驴变成了一个真正讨人喜欢的雄性。变化就在细节上。
这可能看起来有点难以置信，但设计师确实依靠简单的线条和细节来实现所需的视觉效果。改进后的多边形进气格栅增加了棱角以体现其力量，两侧凸起的新大灯使其在变化前略显敦厚。此外，对车头车标座椅、雾灯饰板等位置也进行了有针对性的改进，以适应新的时代潮流，确保满足人们对城市SUV的审美品味。3.5升排量车型的豪华版和尊贵版都有10个19英寸的铝合金轮毂。不管设计如何，至少在尺寸方面，它更适合汉兰德这样的车身，看起来更和谐。
环顾四周，你会注意到新款汉兰德不仅似乎做了整容手术，而且体重也有所减轻——它似乎确实减轻了。事实上，你只是被困在了设计师煽动的“视觉陷阱”中。车身尺寸方面，由于保险杠的变化，只有车身长度增加了10毫米（总长4795毫米），而宽度和高度仍保持原来的1910毫米和1760毫米。这至少可以解释两个问题：正如人们化妆后会看起来精致一样，汉兰达的新设计完全抛弃了略显臃肿的外观，是一件成功的作品；此外，它仍然为乘客提供了他们所需要的舒适乘坐空间。
与同级车型相比，空间应该被认为是汉兰达最大的竞争优势，它对目前的家庭组合（如“4+2+1”）更具吸引力。灵活的第二排座椅在这一过程中发挥着不可或缺的作用。它们可以前后滑动120毫米，靠背角度也可以手动调节。因此，在实际使用中，可以对第三排乘客的身材进行合理的空间分配。以我1.80米的身材，舒适地坐在第三排并不是一种奢望，但在这一点上，唯一可以与之搭配的可能是孩子或行李。
在前排和第二排，乘客对空间的各种需求几乎可以得到满足。然而，有两个缺点：座椅的质地稍硬，长时间乘坐可能会感到不舒服；
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拼音 双语对照第二排座椅在空间上可以满足三个人的需要，但中间位置的坐垫很难提供舒适感。它确实有点短，而且它和两侧坐垫之间的间隙也相对较大（当然，较大的间隙是为了满足单独放置座椅靠背的方便，而不是制造问题）。
幸运的是，总的来说，你仍然可以感受到丰田的细心所带来的舒适感，这不仅仅依赖于灵活多变的空间。新款汉兰达在相应车型的中控台上采用了高光银色面板，并希望通过这一点赢得越来越多年轻客户的青睐。导航系统增加了手写输入功能，更方便响应特殊需求。此外，各种尺寸的无数储物格一直是丰田车型的一个特点。然而，这也给客户带来了新的挑战——有时很难记住他们需要的物品在哪里。
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