尽管它没有同级兄弟兰德酷路泽那么出名，尽管在实际功能上仍然略微偏向城市道路，尽管只有四款车型并且仍然以全进口的形式销售，但汉兰达（参数|询价）仍在迅速而安静地扩张其版图，年销量为10787辆，足以确保其在2008年同车型销量排行榜上的榜首位置。凭借强劲的势头，汉兰达正在继续巩固其“有路就有丰田”的口号，尤其是当它与国内生产挂钩时，新的2.7升发动机的推出使车型数量一举增加到10辆之多。当价格进一步下跌时，谁会怀疑它的销量？
有人可能会认为，在兰德酷已经在国内市场站稳脚跟并取得良好成绩的时候，丰田推出汉兰达的举动无异于搬起石头砸自己的脚。
毕竟，汉兰达和兰德酷路虎在车辆尺寸和价格上都表现出了相当大的相似性。然而，当汽车市场发展到一定阶段时，成熟的消费观念必然会导致汽车市场更加细分。正是不断细分的汽车市场让丰田看到了豪华轿车和专业SUV市场之间的差距，汉兰达也因此诞生。正如汉兰达总工程师近藤贤二先生所说，“在汉兰达上市之前，豪华轿车和专业SUV市场仍有差距。也有可能创造出一款需求更大的豪华城市SUV车型——同时保留SUV通过性的优势，增强其在各种道路车辆环境中的操控性能，同时创造豪华精致的驾驶体验。“这是汉兰达诞生的背景，距离国产只有8年的时间，而中国和北美消费者享受新车型的时间差进一步缩短。
事实上，国产化并不是汉兰达这次最引人注目的重点。新增的2.7升排量发动机和多达10款车型带来了更多个性化的选择，以及更具吸引力的全新价格区间，更值得关注。在新增的10款车型中，多达6款车型配备了2.7升排量发动机。原来的3.5升排量的4款车型在运动版中不再提供，取而代之的是两款豪华车型。如果单从外观来看，尚未达到更新期的国产汉兰达与之前的进口车型没有什么不同。它依然温文尔雅的气质让我们几乎不可能从外观上发现本土化的痕迹，所以我们应该关注内饰的变化。
国产汉兰达的内饰变化不大。舒适的驾乘环境仍然是它的主要关注点，因此我们可以继续享受和谐的配色和合理的功能布局。然而，仍然会有一些极其微妙的细节可以揭示其本地化身份，比如位于变速杆旁边的烟灰缸和打火机，这些都是以前进口的汉兰达车型完全没有的。这一次，为了适应“房东”的习惯，端庄端庄的举止成为了所有车型的标配。还有一个小而容易被忽视的“AUX”音频接口，这也是其国内身份特征之一。此外，中控台上更多银色装饰板的出现也是汉兰达在国产后为了更适应中国人的视觉习惯而做出的改变。
笔记
拼音 双语对照
车展历来是各大厂商秀“肌肉”的舞台，今年的广州车展也不例外。
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1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从广汽丰田张家口兴和张宣路店获悉，目前店内2012款汉兰达有现车，本月购车可享受15万元优惠，感兴趣的朋友不妨关注一下。
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