为了迎合“上帝”的口味，汽车设计师不得不不断改变风向。如今，似乎没有任何风格能与“混搭”的潮流相媲美。有一段时间，无论是汽车、MPV还是SUV，它都被命名为Crossover。这种跨功能的概念颠覆了许多车型的原始定义，一些新车型的身份使其难以明确定义。然而，与那些敬业的前辈相比，你不得不承认，这些具有Crossover特征的新一代确实“太有天赋了”。
与在国内市场享有盛誉的陆地巡洋舰、普拉多（Parameter|Inquiry）和RAV4相比，丰田的汉兰德（Parameter|Inquiry）的受欢迎程度显然要小得多。不熟悉的主要原因有两个。一个是，与几家同行相比，汉兰达的资质还相对年轻，其第一代车型是2001年才推出的，可以认为是丰田家族的新人；其次，汉兰达此前只在北美市场销售，这也是其首次在中国市场亮相。
虽然属于SUV，但事实上，汉兰达与凯美瑞（参数|询价）共享一个平台，凯美瑞是中国的畅销车。这也为Hanlander获得真正的舒适奠定了基础。丰田在这个平台上的产品包括AVALON和雷克萨斯RX和ES系列。
新款汉兰德属于第二代，从其4785毫米的车身长度可以看出，丰田正在用它来填补陆地巡洋舰和RAV4之间的差距。你可以在汉兰达中看到许多与RAV4非常相似的元素，处处优雅。无论是前照灯、散热器格栅还是尾灯造型，即使直接移植到掀背轿车上，也很有意义。毫无疑问，crossover的跨界精神在外观上已经开始了。汉兰达的侧腰线非常特殊，不是一条穿过前后的直线，而是沿着前后挡泥板在中间下沉，就像一个倒置的“chi”字符。结果，两扇门之间有一个很大的平面，没有任何装饰，太平了。
笔记
拼音 双语对照
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