作为丰田家族的一员，汉兰达（参数|询价）受到了沉重的打击；
笔记
拼音 双语对照从最初的召回，到戏剧性的爬坡门，再到抵制日货等浪潮，这家粗犷的巨头仍在悄悄占据市场的一部分。仅作为一款汽车，市场上没有一款SUV有过这样的经历。当然，如果一辆汽车能够通过许多障碍，最终仍能被用户接受，那么这样的性能就像标题所说的那样：“经得起打击的男人才是真正的男人”。
汉兰达是一款引领潮流的豪华轿车，能够在更高水平上满足消费者的城市综合用车需求。它的到来打开了“豪华城市SUV”细分市场，该市场具有巨大的潜在需求，但一直处于空白状态，为中国豪华车的潜在买家提供了新的选择。第一代汉于2001年在北美市场推出，是北美市场最畅销的轿车底盘SUV车型。从本质上讲，它应该是一个Crossover交叉模型。目前，第二代车型在国内销售，使用的汽车底盘也来自丰田中级豪华轿车凯美瑞（参数|询价）。
汉兰达是以“强壮、灵活、自由”为理念开发的，其中“强壮”最突出的表达是其力量感、肌肉感和阳刚感。乍一看，汉兰达硬派SUV的高挑车身融合了豪华车的细腻质感，使其看起来坚韧但不过于粗糙，厚重而冷静，但优雅而内敛。
倒梯形的中网让汉兰达看起来既沉稳又有力量感。它有一双闪闪发光的眼睛，有着明显的特征和力量感。
一个大男人的悠闲
“奢侈”是一个非常模糊的概念。我不知道汉兰达的内饰在大多数人的审美观中是否被认为是豪华的，但用“大气”来形容它仍然很合适。
汉兰达配备了丰富的娱乐视听系统，大小液晶显示屏集成了驾驶电脑、导航、视听系统操作等功能。大旋钮操作起来非常方便，转动起来很轻柔，手感也很好。丰富的操作按钮阻尼适中，也很符合豪华车的身份。然而，操作有些复杂，过度组合按键确实需要仔细阅读手册才能自由控制。幸运的是，所有的按钮和旋钮都设置在触手可及的范围内，日本汽车的人性化设计总是值得称赞的。
可变空间宽敞
在储物空间方面，汉兰达是非常令人满意的。首先，前排的两名乘客有六个饮料架，中央扶手箱和乘客手套箱的空间也与汉兰达的身体非常匹配。
在后备厢空间方面，制造商没有公布具体的体积数字，在不倾斜第三排座椅的情况下，这些数字确实很常见。当然，我们不应该过于挑剔。毕竟，在一辆轴距不到2.8的车里，已经安排了七个座位，要求一个大的行李箱确实有些不合理。
至于乘坐舒适性，影响它的最重要因素是座椅和空间，因此除了关注空间之外，座椅也是一个特别值得关注的地方。作为一款城市SUV车型，座椅的包裹性不一定要强，但足够柔软舒适很重要。
功能强大，操作灵敏
HAC上坡起步辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统是豪华车中领先的两种配置。在陡坡上起步时，HAC系统将自动保持四个车轮的制动油压，使车辆停止约2秒，避免在制动至油门切换过程中出现回滚现象，从而确保车辆在斜坡上平稳起步。当在陡峭或平坦的道路上下坡时，DAC系统使车辆能够以恒定的低速行驶，防止车轮抱死，并大大减少车辆在不平路面上下坡时产生的振动，从而确保驾驶稳定性，提高驾驶舒适性。
在操作方面，汉兰达的性能确实与大多数SUV有很大不同，这几乎完全是一辆汽车的操作体验。节气门很轻，让人忘记这是在一辆车身这么大的SUV中，所以无论是起步还是加速，你都可以得到更及时、更有力的反馈。
3.5升汉兰达变速箱已从2.7升6速自动变速箱改为5速变速箱，以获得更大的扭矩，并为复杂的路况做好准备。5速变速器加速……
笔记
拼音 双语对照s更快，换档干预的时机也更提前。它从2000转开始就参与其中，运行效果更接近普通手动汽车。然而，当遇到斜坡路和碎石路时，低挡位和高转速带来的大扭矩足以让重达2.1吨的大型汽车保持足够的动力向前行驶。实际加速能力也很出色：在0-100公里/小时的加速测试中跑了8.9秒。
笔记
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本次活动，由XCAR专业编辑、论坛意见领袖与众多网友组成。
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1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车编辑从广汽丰田新乡太平洋新飞店获知消息，丰田汉兰达新乡现车有售，全系优惠1万元，感兴趣的朋友不妨关注一下。
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