有一种情愫叫心有所属旁若无物汉兰达

汉兰达的外观时尚高贵，优雅大气。三角形的前大灯，前格栅的六边形棱角设计，一体化的丰田牛头车标，厚重的镀铬装饰，镀铬镶嵌雾灯，微微倾斜的前脸造型，让整个前脸时尚立体。从车头一直延伸到车尾的粗壮腰线，突出的翼子板，黑色裙板，镀铬门槛，让车身显得厚重修长，运动感十足。LED高位刹车灯、高位扰流板、红白三步式后组合大灯，以及大范围的电镀装饰，提升了整车的时尚感和尊贵感。

内部：

汉兰达内饰整体设计优雅大气，中控按键较多，但布局合理，易于操作；做工精细，接缝相对均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说，内饰实用性很强。

空间

汉兰达拥有高大的车身和充足的内部空间。第二排可以前后滑动120毫米，并具有按比例向下倾斜的功能。中间座椅可以自由拆卸和组合。第三排也可以按比例放置，以增加空间的灵活性并增加行李箱的体积。此外，车内还有许多精心布置的储物空间，储物能力很好。

操纵

汉兰达采用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式悬架系统、EPS电动助力转向系统等设备。操控舒适灵活，转向灵敏，操控稳定，路感清晰；档位清晰，换档平稳；加速器反应迅速；灵敏制动；底盘调节实用舒适，适合在城市道路上行走；减震性能好，能够充分过滤路面的振动；

笔记

拼音 双语对照宽轮胎有很好的抓地力。

权力

汉兰达采用两种动力总成系统：3.5升V6发动机+5速手自一体变速器和2.7升L4发动机+6速手自变速器。这两款发动机都配备了先进的技术，如丰田独特的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统和滚柱摇臂结构。3.5L车型采用V6发动机，搭配五速手自一体变速箱，最大输出功率为201千瓦，4700rpm时峰值扭矩为337牛米。从0到100公里/小时的加速时间仅为9秒。2.7L车型采用L4级发动机，匹配六速手自一体变速箱，最大输出功率为138Kw，最大扭矩为252牛米。

丰田官方宣布，第三代汉兰德将在2013年纽约车展上首次亮相，量产车型预计将于2014年推出，而替代车型预计将推出带有混合动力系统的8座版本。

燃油消耗量

汉兰达2.7L车型在90公里/小时的恒定速度下的官方油耗为每100公里7.3升，在综合运行条件下的油耗为每百公里9.9升。3.5L车型的百公里综合油耗为12.1L。

配置

汉兰达的配置丰富且人性化。有集多种人工智能服务功能于一体的手机G-BOOK智能副驾驶系统、功能齐全的中文导航系统、3.5英寸彩色多功能信息显示屏、豪华导航版和旗舰版专属的8英寸触摸多媒体显示屏、智能钥匙一键启动系统、，三区独立温控空调系统、蓝牙免提电话系统和电动行李箱尾门。后玻璃窗是独立打开的配置，如倒车影像系统。

安全

在被动安全方面，汉兰德继续使用丰田单边世界的GOA车身。刚性和柔性的“吸能体”可以最大限度地减少碰撞后车厢内部空间的变形，保障驾驶员和乘客的安全。此外，发动机罩锁被替换为两件式结构和最佳板厚度，在保护车内驾驶员和乘客的同时，减少了对行人的影响。安全气囊标配7个SRS安全气囊，不仅在主副驾驶座配备了侧气囊，还配备了可覆盖三排座椅的高级帘式安全气囊，还配置了同级车罕见的膝部安全气囊，为驾乘人员提供全面保护。此外，新款汉兰德还使用了保护颈椎的可移动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定点和前排预紧式三点ELR安全带等安全设备。

在主动安全方面，汉兰达搭载了HAC上坡起步辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统，在豪华品牌中具有领先优势。在陡坡上起步时，HAC系统将自动保持四个车轮的制动油压，使车辆停止约2秒，避免在制动至油门切换过程中出现回滚现象，确保车辆在斜坡上平稳起步。当在陡峭或平坦的道路上下坡时，DAC系统使车辆能够以恒定的低速行驶，防止车轮抱死，并大大减少车辆在不平路面上下坡时产生的振动，从而确保驾驶稳定性，提高驾驶舒适性

同时，还提供VSC（车辆稳定控制系统）集成控制系统、带EBD（电子制动力分配）的ABS（防抱死制动系统）、BA制动辅助系统、TRC（牵引力控制系统）、EPS（电动助力转向系统）和EPS-VSC集成控制系统等安全配置。值得一提的是，EPS-VSC集成控制系统与传统的ABS、TRAC、VSC和EPS系统在各自的独立操作方面有所不同。它可以将这些独立功能集成在一起，确保汉兰德在驾驶、转弯和停车时保持出色的操控性能。

笔记

拼音 双语对照

标签：汉汉兰达丰田

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