都市里的大块头道奇酷威对比丰田汉兰达

随着生活条件的改善，户外自驾游逐渐成为公众假期娱乐的主要形式。对于一个多口之家来说，一辆通过性好的7座SUV是自驾旅行的最佳选择。在30万的价格区间内，进口道奇酷威（参数|询价）和广汽丰田汉兰达（参数|报价）在定位和阶段间距上都非常接近，那么哪一个更好或更差？

因此，我们选择了价格最接近的克尔维特2.7和汉兰德2.7L豪华版进行比较，价格分别为29.99万和29.88万。

外表：两人都很有男子气概，而且都很大方。

酷威的设计很有规律，车头的Ram标志是最特别的地方

虽然这两款车给人的第一印象都是阳刚，但在造型风格上还是略有不同。酷威的肌肉造型更多地体现了美国汽车大胆粗犷的特点。凸起的轮拱、结实的前后保险杠、发动机罩上肌肉线条的刻画，都让车身接近5米的酷威显得十分干练。此外，道奇独特的Ram标志对追求个性的消费者更有吸引力。

汉兰达更像是RAV4的放大版

汉兰德的感觉更像是RAV4的放大版。类似的设计也揭示了日系车独特的时尚感，但加长加宽的车身使汉兰德整体略显笨重。然而，考虑到中国人喜欢“大”车的传统，汉兰德的造型显然是成功的。

空间：虽然酷威在轴距上有显著优势，但在内部空间上与汉兰达没有显著差异。

虽然轴距达到了2890毫米，但酷威的第三排空间仍然比较局促

酷威的轴距达到了2890毫米，车身的长、宽、高分别为4888/1878/1745。三排七座的布局，酷威近2.9米的轴距绰绰有余。但从整体内部空间来看，酷威的表现只能算是差强人意。前两排有充足的腿部和头部空间，而第三排座椅的空间并不理想。虽然第三排座椅的坐垫长度相对充足，但成年人坐在里面还是会觉得有点局促。笔者在一次试驾中亲身体验到，酷威的座垫太长，占用腿部空间太大，导致乘坐舒适性不理想。

汉兰达的第三排座椅基本上不适合成年人乘坐

汉兰达和凯美瑞（参数|查询）来自同一平台，但轴距已延长至2790毫米，轴距也大幅加宽。三个侧面的尺寸为4785/1910/1730。虽然长度比酷威短103毫米，但宽度比酷威大，整体动量完全不变。在内部空间方面，汉兰达的表现还是很不错的。前两排的腿部空间非常好，但头部空间只能认为足够。此外，汉兰达第三排的空间也不理想。从上图中可以看出，较短的坐垫和较直的座椅靠背使实验者基本上可以蜷缩在座椅上。

内饰：酷威是一种传统的美国风格，简单而粗犷，而汉兰德则坚持丰田一贯的精致

虽然配置豪华，但酷威的内饰显然达不到标准

酷威的内饰完全是传统的美式风格，粗糙而不拘小节，其平直的线条也非常符合其肌肉车的外观。然而，中控面板上的大量按钮只是集中在一起，第一次使用有点混乱。与日系车相比，人性化水平仍有一定差距。此外，在内饰材料和工艺方面，酷威仍然是一种美国风格的漫不经心，令人难以忍受……

笔记

拼音 双语对照t材料和缺乏工艺。

汉兰德的内饰采用丰田传统的桃木+皮革风格

汉兰达的内饰也完全是中豪华的丰田风格，而大量桃木装饰和浅色皮革的使用非常讨中老年消费者的喜欢。就工艺而言，它基本上无可挑剔。几条精致的镀铬铝条与高品质的桃木饰板相结合，可以突出汉兰达的品味。完全轿车化的内饰没有什么不同，只是旋钮和按钮比汽车大一个尺寸。与酷威相比，汉兰达的内饰具有更高的档次感和豪华感。

动力：足够的燃油经济性，酷威更流畅的动力输出，汉兰达更省油。

酷威使用的2.7升V6发动机采用了主流DVVT进排气门可变正时系统，在5500转/分时实现了136千瓦的最大功率，在4000转/分下实现了256牛米的最大扭矩。V型发动机独特的乘坐舒适性是酷威与汉兰德相比的最大优势。此外，酷威上搭载的6速手自一体变速箱也有不错的表现，一档的传动比为4.127，起步和加速都更加轻松。在油耗方面，它与之前的美系车相比也有了显著的进步，在日常使用中不难实现官方标称的10.3L综合油耗数据。

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汉兰达2.7L搭载的1AR-FE 4缸发动机也采用了双VVT-i技术。发动机的最大功率为140Kw/5800rpm，最大扭矩为252N?m/4100rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱，与克尔维特相比性能没有显著差异。不过，在油耗方面，汉兰达甚至比酷威还要出色。工业和信息化部的9.9L百公里油耗数据也可以与普通B级车相媲美。

底盘和通过性：汉兰达的底盘更高，通过性更好，但酷威后悬架的稳定性和强度更高。

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酷威的多连杆后悬架

酷威和汉兰达都是偏向公路性能的城市SUV，底盘也来源于轿车。酷威底盘来自道奇的尖端理念，它也植根于三菱戈兰和克莱斯勒白金。底盘结构方面，科威采用了主流的前麦弗逊后多连杆结构，在调教上也更加舒适。汉兰达底盘源自凯美瑞底盘的加长轴距。前麦弗逊后连杆支柱的结构可以提供良好的舒适性，但不如多连杆结构坚固稳定，操控性一般。然而，对于这个级别的SUV来说，出色的舒适性是最重要的。

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汉兰德的后悬架采用了与凯美瑞相同的连杆支柱结构

如果没有四轮驱动系统的帮助，酷威和汉兰达的越野能力基本上相当于一辆底盘凸起的汽车。车身数据方面，汉兰达203毫米的最小离地间隙比酷威183毫米大20毫米，因此其通过性略好。

配置：酷威的后置音视频系统看起来更人性化

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手套箱制冷功能和后部娱乐系统是两种配置，使Colway更加人性化

作为一款定位于家用的豪华SUV，丰富的配置必不可少。在安全配置方面，酷威和汉兰德都是全系配置，包括ABS+EBD、前后6安全气囊、ESP电子稳定程序等主流配置。此外，汉兰达还增加了驾驶员膝部安全气囊，而康威增加了胎压监测和电子防侧翻系统，可以说是一鸣惊人。在舒适性配置方面，它们也很接近，比如真皮座椅、带加热功能的电动座椅、三区自动空调、电动天窗、多功能信息显示、倒车影像系统。然而，酷威还配备了后部娱乐系统、手套……

笔记

拼音 双语对照ox冷却功能和大灯清洗，相对来说更人性化。

总结：酷炫2.7和汉兰达2.7豪华版在价格上接近，但在各方面的性能差异并不显著。它们之间的主要区别在于，酷威的配置更丰富，而汉兰达的内饰则更上档次。不过，考虑到酷威原有的进口地位，它的质量和品质会略好于国产汉兰达，因此性价比也更高。此外，道奇公羊标志无疑是一个比无处不在的牛头标志更个性化的选择。然而，由于道奇在中国的罕见地位，酷威的维护和维修有些不便。如果你想在未来方便你的汽车维护，汉兰达是一个更智能、更省事的选择。

笔记

拼音 双语对照

标签：汉兰达汉丰田凯美瑞大众

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