广汽丰田汉兰达（参数|询价）自在中国上市以来，一直被定位为标杆七座SUV车型。新款汉兰德的推出使其在各个方面都向前迈进了一步。丰田寄予厚望的新型2.0T发动机获得了市场认可，而这套电磁多片离合器控制的四轮驱动系统使汉兰达在面对同级竞争对手的挑战时保持冷静和沉着。让我们跟随我们的脚步，看看全新广汽丰田汉兰达是如何沉迷于风景之中的。
新款汉兰德上市已经一年了，我们看到汉兰德在过去一年的表现确实相当令人满意。最好的证明是销售量超过了需求。事实上，我们之前已经对新款汉兰德进行了全面的评估文章，因此本次试驾将主要体验汉兰德在未铺砌道路上的表现。
试驾地点位于漓江边的海滩上。持续的小雨使土地变得更加松软。毫无疑问，这样的场地将更适合体验车辆四驱系统的动力分配功能。我们这次测试的车型都是汉兰达2.0T七座四驱车型。因此，这个场地更适合新的汉兰德人。
毕竟，对于汉兰德的性能来说，最重要的是适时的四轮驱动系统，这是全系列四轮驱动车型的标准配置。这种由多个离合器差速器组成的四轮驱动系统具有中央差速器锁定等功能，这在城市SUV中并不常见。因此，从账面数据来看，新款汉兰德的全轮驱动系统在同级车型中仍然很有竞争力。
从车辆四驱系统的结构来看，这种适时四驱系统属于典型的城市SUV类别。多片式离合器中央差速器可以在100:0-50:50之间分配前桥和后桥的动力。增加的锁定功能可以将这个比例固定在50:50的比例，以提高车辆的逃生性能。此外，陡坡缓降和雪地模式的加入，使汉兰达四驱系统的配置在同级车型中处于领先水平。
笔记
拼音 双语对照
日前，日产发布了新款Pathfinder，新车对外观及内饰进行了修改。
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