1月20日，一汽丰田华南地区英雄坡挑战赛在东莞一汽丰田城市越野公园举行。来自广东各地的100多名SUV爱好者齐聚东莞越野公园，享受越野驾驶的乐趣。
活动现场熙熙攘攘，参与者热情高涨。在主持人简短的开场白后，专业讲师上台向现场嘉宾介绍了新款普拉多和新款RAV4的亮点，并宣布了活动规则和领奖方式。
新款普拉多是一款霸气硬派，新车配备了分时四驱系统，动力输出更强，乘坐体验舒适。整体配置豪华。最新推出的2.0升时尚X版RAV4配备了专用越野套件，使其更加动感和狂野。整个2.5升车型系列配备了丰田安全感安全系统，并推出了2.5升精英i版本，显著提高了主动安全性，为消费者提供了更丰富、更具性价比的选择。
作为一汽丰田最大的越野公园，东莞一汽丰田城市越野公园不仅面积大，而且是越野休闲的一站式体验，模拟真实的户外车辆场景，为一汽丰田SUV车主提供了一个在工作日或周末体验一汽丰田SUV强大越野性能的好地方。
在这次英雄坡比赛中，设置了一个38.6度、6米高的攀登项目。参赛者驾驶车辆攀登英雄坡，除了轮胎外，车辆的任何部件都没有碰到道路，成功通过挑战赛被认为是成功的。
越野英雄坡比赛吸引了许多越野爱好者参加，许多车型齐聚一堂，挑战英雄坡下坡。在比赛中，同级别的CRV和奇骏车主在一英尺的油后未能爬上坡顶。经过多次尝试，他们仍然无法完成坡顶，只能对着斜坡叹息。尽管翼虎爬上了英雄坡，但四驱车的分布似乎非常不稳定，前轮打滑，方向明显摆动。在陡坡上，他捏了捏汗，把汗倒了出来。RAV4荣放轻松爬上38.6°高的斜坡，在下降时也显得毫不费力，向骑手展示了它的优势。
新型CR-V的CVT变速器无法满足牵引起动时的高负载和高扭矩要求，这很容易导致变速器的使用受限和损坏。然而，新款CR-V越野爬坡受限的原因仍然是扭矩和CVT保护不足，导致爬坡过程中无法“爬坡”，对复杂路况的通过能力几乎没有提高，导致无法登顶。由于接近角度较小，奇骏在接近坡道时遇到了划痕，不得不离开。在设计之初，RAV4将城市和户外的多功能性结合在一起，赋予这款车更多的运动功能和越野驾驶的多样乐趣。
除了挑战赛环节，在接下来的试驾环节，车手还可以亲身体验驼峰桥、跨轴、阶梯路、深涉水、乌龟背道等越野挑战。他们可以对自己的车辆进行全面的越野驾驶测试，让骑手充分享受越野乐趣。
笔记
拼音 双语对照
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