对于PSA标致雪铁龙集团来说，新车型在新兴市场的布局越来越重要，只要足够快就能获得满意的回报。
神龙汽车有限公司位于武汉沌口经济开发区，是标致雪铁龙集团在中国最核心、最重要的合资公司。在过去的几年里，PSA与东风的合资企业已成为PSA在世界上最成功的项目之一。2009年，神龙汽车销售了270006辆汽车，与2008年相比增长了52%。最高月销量超过3万辆，其中东风雪铁龙和东风标致两大品牌分别售出15.99万辆和11.02万辆。
PSA全球总经理Jean-Mark Geller表示，标致2009年在全球售出184.2万辆汽车，其中中国售出11万辆。目前，标致在中国市场的销量仅占1.3%，发展潜力巨大。加速标致战略汽车国产化进程的意图非常明显。
307车型是东风标致2009年的主要销售车型
随着PSA在中国的加速，在支持东风标致307六年后，终于有机会迎来一款更高级别的车型，它就是东风标致408。东风标致408瞄准的是中级车高端市场，这是卡罗拉、轩逸、佐藤和思域目前12-18万元价格区间内的一个细分市场。
国产标致408成为PSA在中国最重要的车型
东风标致408是PSA在2010年推出的最重要的产品，也是2010年至2012年PSA一系列新产品中的首款新产品。然而，PSA在中国的车型布局远未结束，PSA仍有许多可以被中国消费者接受的潜在车型，仍在等待进入中国。
目前，PSA的产品集中在7万至20万辆之间，类别相对单一，同类车型之间也存在一定的竞争，远未达到合理水平。2010年，PSA已明确认识到这一问题。除了调整现有车型之间的重叠，引入新车型来丰富其整个产品线无疑是最直接的解决方案。包括SUV车型标致3008、微型车雪铁龙C1和标致108，它们将是整个PSA集团未来车型布局的重要棋子。
一切似乎都在PSA的控制之下。
笔记
拼音 双语对照
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