斯柯达品牌对中国消费者来说既熟悉又陌生。熟悉的是，10多年前，费利西亚给大家留下了持久的印象；奇怪的是，如今的斯柯达在大众的带领下达到了什么高度？作为斯柯达的第一款国产车型，Octavia（参数|询价）确实令人耳目一新，甚至有点令人惊讶。
对于中国市场来说，奥克塔维亚并不是一个奇怪的名字。早在2000年，通过正规渠道进口的斯柯达Octavia最初被翻译为“Ouya”。我这一代的Octavia是基于高尔夫（参数|查询）IV，现在是国内高尔夫和宝来（参数|询问）的平台。时间已经过去，国产Octavia将成为“Ouya”的替代车型。平台已经是PQ35，旗也正式改为明锐。
明锐在中国有很多“近亲”。国产的索弹（参数|询价）和途安都是在PQ35平台上打造的，但从外观上看，它们并没有显示出任何亲缘关系。
车头的表情非常严肃，大灯、中网、发动机舱边缘都是斯柯达的典型设计。两侧的比例继承了Ouya的传统，它结合了长头和短尾。这种气质的优点是简洁优雅，具有历史沉淀感；缺点是过于沉着，缺乏活力。此外，上海大众在国产化过程中增加了大量镀铬装饰，旨在增加高级感。这些组合足以让人产生一种错觉，认为明锐看起来像一辆B级车。
事实上，明锐是一款典型的a级车。2.578米的轴距与速腾相同，4.572米的车长和1.769米的车宽也与同级车相当。内部空间也达到了同级车应有的水平。前排和后排乘客都有相对充足的活动空间，身体各部位的空间相对平衡。没有一个指示器显得特别狭窄。
上海大众斯柯达明锐内饰图片
掀背车的车身结构是一个鲜明的传统，将掀背车实用性与掀背车优雅的造型相结合。当尾门被抬起时，它就变成了一辆大型掀背车：在标准条件下，行李箱的容积达到560升，后排座椅可以4:6降下。在被压扁之后，体积甚至大于1350升。随着尾门的关闭，明锐再次成为一辆掀背车：它不仅有一个经典设计的后部，而且在后挡风玻璃下安装了一个隐私屏障。
笔记
拼音 双语对照
我小时候觉得长城只有一款车，赛影，因为隔壁邻居有一辆再长大一些我觉得长城只造哈弗现在它叫哈弗H3了，因为满大街都是这几年长城开始不务正业了，因为他们造轿车、造哈弗M4这样的假越野车了。
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