经过今年的六次调整，国内油价再次攀升至新高，北京93号汽油达到6.43元的高点。我周围的许多朋友都忍不住表达了“这辆车开不动了”的感觉。当然，这只是一时的愤怒。城市化的发展和国内交通的现状决定了中国对汽车的刚性需求远未得到满足，汽车市场就是明证，该市场的月销量屡创新高。
当然，我们普通人再也买不起车、开不起车了，我们也必须节约燃料——以最大限度地减少油价上涨带来的压力。关于今年实施的1.6升以下排量汽车免征购置税政策，我们今天给大家推荐四款1.6升以下的燃油效率汽车，希望能帮助大家度过这个高油价时代。
比亚迪F0-一款经济实用的踏板车
价格范围：36900至53900
比亚迪F0已经取代奇瑞QQ成为最受欢迎的微型车。这主要得益于比亚迪F0精致可爱的外观。虽然有模仿丰田AYGO的痕迹，但它无疑是非常成功的：始终保持微笑的中格栅和进气格栅，让人第一眼就觉得可爱友好；熏黑的花生色大灯给人一种动感十足的感觉；仅在顶级车型上提供的前雾灯更像是挂在嘴两侧的酒窝，使F0圆形的前脸显得丰满而圆胖。
四个车轮试图朝着车身前后移动，这使得F0即使车身长度只有3460毫米，也能拥有2340毫米的轴距，让人们对它的内部空间充满期待；凸起的轮眉和侧裙下摆，再加上上上下移动的高腰线，也让它相当运动。
不仅外观很吸引人，比亚迪F0的内部动力也很扎实。全系搭载比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，并搭载BYD5T-09的5速手动变速箱。被誉为“历史上最强的全铝发动机”。50千瓦/6000转/分的最大功率可在4000至4500转时输出90牛米的最大扭矩。制造商认为这是一款主要专注于城市交通的汽车，在动力调节过程中对低速油门有积极的反应。到达4档和5档后，由于排量的限制，它看起来有些“肉”。
F0的另一个优势在于拥有国内微型车中技术最先进的底盘——前麦弗逊独立悬架、带扭力梁的后拖臂悬架系统以及前后副车架，打造出稳定性非常强的底盘。再加上灵活的转向，驾驶起来并不有趣，但至少很容易。
与之匹配的5速手动变速器具有相对较长的换档范围和中低档域性能。清晰的档位、灵活的转向和紧凑的车身，驾驶起来仍然有点乐趣。
笔记
拼音 双语对照
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