家用的选择! 全新朗逸对比菲亚特菲翔

作为中国成立时间最长的合资汽车制造商之一，上海大众在适应车型国产化方面一直走在行业前列。专门针对中国市场推出的朗逸（参数|询价）很好地证实了上述原则。全新朗逸在延续其先进的动力总成、尺寸和空间的基础上，对略显过时的外观和内饰进行了重新设计，并对车系的配置进行了小幅改进，进一步增强了其产品竞争力。然而，随着市场的不断发展，与朗逸直接竞争的车型越来越多，如科鲁兹、宝来（参数|查询）、思域（参数|搜索）、轩逸（参数|查看）、新福克斯（参数|查找）、卡罗拉（参数|查询）、朗动、飞驰等。其中，郎乙和飞翔更有趣。它们都是专为中国人设计的车型，自然在各个方面都更适合他们的喜好。那么，谁更擅长它们呢？让我们一起来看一看。

价格方面，全新朗逸泉系列共有17款车型，售价区间为10.78-16.69万，市场优惠幅度在9000元左右；飞翔全系共有6款车型，售价区间为10.88-15.88万元，市场优惠区间在1万元左右。通过比较，两种车型在定价或市场偏好方面没有显著差异。唯一的一点是，在车型选择的多样性方面，全新朗逸比飞翔有优势，提供了17款车型供消费者选择。车型：上海大众新朗逸光启菲亚特飞翔指导价：10.78-16.6910.88-15.88市场优惠：约9000元人民币10000元。www.xcar.com.cn外观：首先我们来看一下上海大众朗逸。2012年8月，朗逸作为一款新车型推出。作为一款中期车型，新款朗逸的外观设计延续了大众的家族式风格。然而，它没有使用当前朗逸的流线型线条设计，而是使用了最新的带有镀铬装饰条的家族式“脸谱”。在前脸设计方面，与旧款车型相比，新款朗逸看起来更加硬朗大气。不过，从整体外观来看，新款朗逸还是给人一种体面稳重的感觉，没有太多可评论的地方。

与全新朗逸相比，广汽菲亚特飞翔也是一款专为中国市场设计的车型。然而，即便如此，在这款车型上仍然可以看到强烈的意大利设计风格，宽大流线型的发动机盖充满肌肉感，椭圆形的进气格栅和细长的小尾灯是典型的意大利元素。远近光一体式大灯和带透镜的分体式雾灯比朗逸的卤素灯泡要厚得多。可以说，在颜值方面，飞翔拥有无可争议的优势，各种细节更容易受到年轻人的喜爱。

在车身尺寸方面，它们都定位在紧凑型市场。从纸面上的数据来看，与全新朗逸相比，飞翔有着显著的优势。车身长度达到4679毫米，比全新朗逸长了74毫米。还有一个宽度和高度分别为90mm和11mm的间隙。至于轴距方面，飞翔在数据上甚至已经超越了全新朗逸。2708毫米不仅比全新朗逸长98毫米，而且在紧凑级车型中也具有显著优势。因此，飞翔在这方面的表现值得我们肯定，尤其是在紧凑型汽车向“2700 mm全民”发展的时代。此外，至于长轴距能否带来宽敞的乘坐环境，答案将在空间部分揭晓。车身尺寸新款朗逸菲亚特飞翔的长度为46054679，宽度为17651850，高度为14601471，轴距为26102708，行李箱容积为478470。在轮胎尺寸和风格方面，新款朗逸的低配车型的轮胎尺寸为195/55 R16，高配车型的尺寸为205/55 R116；

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拼音 双语对照飞翔低配车型的轮胎尺寸为205/55 R16，高配车型为225/45 R17。因此，相比之下，飞翔要比全新的朗逸更好。此外，飞翔在轮胎品牌中使用了来自马牌的MC5轮胎，在保证运动性能的同时，更注重静音，这比全新朗逸使用的汉泰轮胎要大方得多。此外，由于飞翔1.4T手动Joy和1.4T自动Joy版本没有使用铝合金轮毂，因此新款朗逸系列标准铝合金轮毂在该项目中具有优势。那么，接下来，我们来看看这两款车型的备胎规格。根据了解，两款车型的备胎都使用全尺寸/非全尺寸，全新朗逸除了中型车型外还使用全尺寸备胎，低配和高配车型都使用非全尺寸备胎。与全新朗逸相比，飞翔显得十分大方。在许多全系列车型中，只有1.4T Auto Premium版本使用非全尺寸备胎，而其他车型则使用全尺寸备胎。

车轮制动新朗逸菲亚特飞翔前制动型通风盘式通风盘式后制动型盘式驻车制动型手刹前轮胎规格195/65 R15205/55 R16205/55 R16225/45 R17后轮胎规格195-65 R15205/55R16205/55R1620 5/55R16225/45R17备胎规格全尺寸/非全尺寸全尺寸/无全尺寸ECKA.com表格www.xcar.com.cn评论：在每个外观对比环节中，由于每个人的审美和产品定位不同，我们很难在对比中判断获胜者。我们只能说你是更喜欢全新的朗逸，还是更喜欢飞翔。不过，我相信今天的两款车型更适合年轻消费者，更受年轻消费者欢迎，车身尺寸也很出色；

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拼音 双语对照新款朗逸车型经过改装后，虽然也变得年轻了很多，但总体而言，这款车型给人的印象仍然是更适合年龄较大的成熟消费群体。内饰/空间：在内饰设计方面，全新朗逸采用了两种内饰风格，一种是木纹+米色内饰，另一种是耀眼的银色+纯黑内饰。不过，从销售数据来看，木纹+米色内饰更好。同时，在做工方面，全新朗逸也坚持大众一贯的标准。虽然款式一般，但你在做工上挑不出任何瑕疵。遗憾的是，在材料方面，新款朗逸硬塑材料贯穿左右两侧，尤其是低配车型。空荡荡的方向盘完全没有高配车上真皮多功能版的质感，方向盘只能上下移动。

让我们来看看飞翔的室内设计。飞翔的内饰设计与原型蓝旗飞镖相似，具有强烈的以驾驶员为中心的设计风格。驾驶员侧的中控台作为一个整体，让你一坐在车里就有一种控制感。作为广汽菲亚特的首款车型，显然在工艺上还有提升的空间，有些接缝还有待改进。同时，在材质方面，飞翔也相当到位，柔软的材质覆盖了整个黑暗区域。真皮多功能方向盘与道奇车型相同，带有新的徽标，手感良好，可进行四个方向的调节。后部单侧转向灯/雨刮片需要一些时间才能适应，这也是克莱斯勒集团的典型设计。因此，与新款朗逸相比，飞翔有着明显的优势。

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空间方面，根据我们的实际体验，两款车型在内部乘坐空间的表现在前排基本一致。飞翔与郎乙之间存在的问题也是存在的。坐垫很厚，坐姿很高，视力很好，但头部有明显的禁闭感。但遗憾的是，虽然飞翔的轴距比朗逸多了98毫米，但并没有为其提供更充裕的后排腿部空间，头部空间和后排腿部空间也没有显著差异。简而言之，飞翔在车辆的内部布局中浪费了2708mm的轴距，因此与新朗逸2610mm的轴距相比，飞翔需要进一步提高其空间性能。舒适舒适的空间：适中的前头部空间1030mm的后头部空间920mm的前腿空间865~1090mm的后腿空间645~900mm

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空间报告详细信息>；END%｝丰富适度：局部提升飞翔三厢空间舒适度：局部提升前排头部空间945mm后排头部空间890mm前排腿部空间880~120mm后排腿部空间610~840mm

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拼音 双语对照END%｝在存储空间方面，两辆车都表现得很好，常用的位置设计得相当大。不过，飞翔还在中控台两侧设计了两个小储物格，可以放小零钱等小物件，更人性化。同时，由于飞翔没有后排气口，因此前中央扶手后面的储物空间比全新朗逸更大。此外，在后备箱的储物空间方面，新款朗逸的后备箱正常容量为478升，而飞翔的470升性能也很一般，并不优于同级其他车型。然而，它们的后排座椅都提供了4/6比例的倾斜功能，进一步增加了储物空间。然而，飞翔有点不方便，因为它没有在后备厢门上设计打开把手或按钮。要打开后备厢，只能在车辆关闭时使用车内按钮或遥控钥匙。

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点评：内饰方面，朗逸的内饰基本上没什么好说的。它与大众其他品牌车型基本相同，但与飞翔相比，其优势还不够明显，需要进一步改进。尤其是飞翔偏向驾驶员一侧的整体中控台设计，提供了一种真实的体验，让你一坐在车里就有控制感。同时，作为广汽菲亚特的首款紧凑型轿车，显然在做工方面可以做得更好。此外，在空间方面，飞翔2708mm的轴距并没有显示出应有的优势。作为一款家用车，两款车型在乘坐空间和储物空间方面都有着公平的竞争环境，足以满足家用需求。

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