不负期待 最美大众 试驾大众全新一代CC

今年是一汽-大众产品爆发的一年。除了打破SUV车型的“零突破”，曾经拥有“最美大众汽车”光环的大众CC迎来了新一代。可以说，一款车型要满足当今日益挑剔的年轻人的审美需求是相当困难的。幸运的是，新一代CC的出现并没有让人们失望。其年轻、时尚、优雅、运动的外观再次得到网友的认可，“最美大众”实至名归。

眼前的新一代CC除了颜值高之外，2.0T高功率版发动机和7速湿式DSG双离合变速箱的黄金动力组合也让人兴奋不已。深秋的一个雨天，我在中山陵的群山之间盘旋驰骋，体验着新一代CC带来的不平凡的一天。

新一代CC的外观延续了海外版Arteon的设计风格。倒梯形的前进气格栅、发动机舱盖上的肌肉线条、与进气格栅相连的L形日间行车灯、流畅的腰线、溜背造型，都让新车显得硬朗但优雅。

两个L形日间行车灯经过高度设计，可在雨天自动点亮。内部日间行车灯还考虑了转向信号灯的功能。

平坦的腰线和溜背设计使新车看起来更长。短前悬和长后悬的设计不仅降低了车辆的重心，而且给我们一种强烈的俯冲感。

溜背设计、无框门窗、鸭尾造型都延伸到了新一代CC上，这个角度仍然是CC最漂亮的角度之一。

与外观的优雅和精致相比，内饰设计没有那么令人惊讶。这套与迈腾高度相似的内饰让我们意识到，即使新一代CC的外观很漂亮，它仍然是一辆大众汽车。与Arteon相比，它有黑色和米色的双色内饰，以及黄色缝线的真皮座椅。

方向盘是最新的大众风格，但在缝线上，新一代CC采用了亮黄色。当然，这种缝线颜色与油漆颜色无关，所有车型都采用了这种颜色。

12.3英寸FPK全液晶仪表盘也得到了延续，具有出色的分辨率、显示效果和UI设计。

中控台配备了一个9.2英寸的中控台屏幕，该屏幕内置MIB II系统。该系统在触摸屏之后提供振动反馈，提供出色的质感。此外，在车机交互系统中，提供了四种模式：Android Auto、CarPlay、CarLife和Mirror Link。

新一代CC在配置方面也做得很好。新车的前排和后排座椅都配备了座椅加热功能，前排座椅还具有通风功能，非常实用。此外，方向盘还支持加热功能。即使在南京等南方城市，在即将到来的冬季，方向盘加热功能也相当实用。此外，全景天窗、电子手刹、自动驻车、丹拿音响等亮点也不缺席。

新一代大众CC搭载了两款大功率2.0T发动机，即第三代EA888。事实上，试驾车型的高功率版本最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米；

笔记

拼音 双语对照与发动机匹配的是DQ380 7速湿式双离合器变速器。新车还提供了五种驾驶模式：经济型、舒适型、标准型、运动型和个性化。

在舒适模式下，油门更柔和，动力输出平稳，换档平稳，为车辆内部营造出相对安静舒适的驾驶和控制氛围。选择运动模式并将变速器切换到S档。通过深踩油门，变速器会迅速降档，油门踏板也会变得非常灵敏。充沛的电力让人兴奋不已，在城市之间行走变得躁动不安。

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DQ380 7速DSG变速箱与EA888 2.0T发动机的匹配也越来越成熟。然而，在低速行驶时，仍然偶尔会感觉到双离合器变速器在啮合过程中有轻微的抖动。但可以肯定的是，新一代CC在抑制低速行驶时的顿挫感方面已经达到了同级别的领先水平。

自进入市场以来，“最美大众”的美誉一直伴随着我们。如今，经过几代人的更新，一汽-大众CC受到了市场的青睐，成为消费者心目中高品质大众的代表。如今，新一代CC再次实现全面升级，将以更加惊艳的形象和出众的实力，满足当前用户对颜值和高品质的双重期待。我们相信，新一代CC也将成为一汽-大众品牌的“旗舰”和新担当。

笔记

拼音 双语对照

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