通用汽车和上汽集团成立合资公司后，只引进了别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌。后来，上汽集团收购了柳州五菱汽车，五菱汽车推出了子品牌宝骏。基本上，通用汽车就是国内市场上的这些“举措”之一。事实上，通用汽车集团的规模比你所看到的要大得多。它还有一些子品牌，如通用汽车、霍顿和欧宝，尚未引入中国市场。为什么不介绍一下呢？很简单，通用汽车集团认为这没有必要。只要别克有“窗口期”，这些品牌车型中哪一款不是“唾手可得”的？例如，别克英朗（参数|查询）的原型车是欧宝雅特，别克君威（参数|询问）的原型汽车是欧宝英速雅。只要改变车标，欧宝汽车就会进入国内市场。有必要将这个品牌引入国内市场吗？
英国的沙特和富豪有多相似？除了标志不同之外，只能说是一样的。那么，为什么别克品牌要为欧宝“换标签”呢？原因很现实。一般来说，合资品牌在推出新车型时，大多依赖海外车型，而海外车型才刚刚引入国内市场。有些型号可能会进行局部更改，例如加长和添加配件。不过，别克品牌非常特殊，在海外市场上基本上没有推出新车型。它的主要市场是中国市场，比方说，“中国市场可以占大众全球40%以上的份额，别克全球80%以上的份额。别克比大众更依赖中国市场。当海外市场没有新车型推出时，如果不对欧宝等品牌进行“头脑风暴”，它能做什么？”？
“别克君威在中国很有名。本来，它享有盛誉的声誉属于欧宝布里斯托，但布里斯托在中国却“默默无闻”。它以另一种方式出现在大家面前，但大多数人并不知道它。”。在动力方面，该车采用2.0T+9AT动力总成，最大功率为230马力。账面数据与君威之间存在一定差异。由于该车在欧洲市场的表现不佳，通用汽车已经停产，并计划推出一款全新的电动汽车来取代它。据悉，新车将于2024年发布，2025年正式上市。
GSi Sports Tourer的“道路”比君威（Regal）有点狂野，君威只是一辆B级车，除了轿车版之外还有旅行车版。如果别克君威能够推出这个版本，它的受众可能会更广泛，就像大众CC（参数|询价）一样，它既有轿跑车版本，也有猎装版本。当然，旅行车在国内市场不如在欧洲市场那么受欢迎，人们可能需要一段时间才能接受。在大多数人看来，旅行车不像轿车、掀背车、SUV或MPV。这不是“四不像”吗？事实上，旅行车仍然非常实用。它既有汽车的低油耗，又有SUV的承载能力，使长途旅行相对舒适。
在内饰设计上，不能说与君威非常相似，但在随后的产品更换过程中，君威将传统的换挡手柄改为按钮式换挡机构。就我个人而言，我真的不喜欢按钮转换机制。虽然使用起来比较方便，但很容易积灰，不易管理。
最后，让我们来谈谈英国Speed Asia的“继任者模式”。新车基于eVMP电动驱动平台打造，WLTP纯电动续航里程在400-650公里之间。该平台还可以与插电式和混合动力汽车兼容，从而降低汽车制造成本。最后，你觉得欧宝英豪和别克君威怎么样？
笔记
拼音 双语对照
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