3G简介：一汽-大众CC（参数|查询）不再是一个新的小工具，但这款CC与其他CC不同，因为它承载了一颗更大的心。
大众汽车一直喜欢低调行事，许多车型尽管动力强劲，但很难从外观上辨别出来，就像目前的CC 3.0一样。安静地躺在这里，非常不引人注目。
银色镀铬中文网站上的“V6”标志是正面最大的身份证。
大灯仍然很迷人，3.0升的大灯还配备了跟进转向功能，当然可以在菜单中自动关闭。
后45°角被CC公认为最美的角度。在这里，CC的身材可以完美地展现出来，但在这里看不到3.0升和其他排量的区别。
CC 3.0升的车尾也几乎没有变化，经典的线条让CC看起来非常漂亮。
行李箱上的“V6”也是车尾的最大标志。
CC上也使用了大众经典的“翻盖摄像头”，这种设计的优点是在雨天或雪天都不用担心摄像头被遮挡。
看看现在的尾灯设计，它仍然很时尚，但没有现在流行的LED有点遗憾。
一汽-大众CC的3.0升内饰仍然如此简单，没有什么特别之处。银色饰条很好地增强了内饰质感，但在夏天，阳光非常耀眼。
“Dana Dynaudio”仍然是大众CC 3.0升音频品牌的供应商。
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三辐运动型方向盘和多功能按钮的使用没有区别。
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乍一看，您可能会觉得仪表板没有任何变化。事实上，CC 3.0的中央显示屏已经换成了彩色显示屏，看起来更漂亮了。
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这是CC 3.0中新增的配置：自适应巡航系统。在定速巡航时，如果您在该车道上遇到慢速车辆，系统会自动提示您。如果车辆离得很近，中央显示屏上将出现红色方框警告，并伴有尖锐的“滴答”声。
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启用自适应巡航时，组合仪表上将显示一个图标。
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“车道保持辅助”、“前辅助雷达”和“前照灯跟踪”可以在系统菜单中手动关闭或打开。
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“车道保持辅助”可以有效减少疲劳驾驶。如果你在这条车道上行驶，并且在变道时没有打开转向灯，方向盘上会有一个反向力进行干预。
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倒车影像也很清晰，前后都有雷达提示。此外，使用功能没有变化。
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双区自动空调不可用，但它只配备了座椅加热，仍然没有通风功能。
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这是CC 3.0的新增功能：可调节悬架和自动驻车。
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CC 3.0的座椅与常规版完全不同，但采用棕色+黑色皮革包裹，还有白色+黑色皮革套装。除了不同的颜色配置外，乘坐体验与其他CC车型完全相同。
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后排座椅不能说是CC的焦点……
笔记
拼音 双语对照0，因为一汽-大众CC的其他排量车型专门将后排座椅改为三座版本，以满足中国的需求。然而，在3.0升的车身上，我们仍然看到了双座模式，这可能是CC的本色。
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总结：如果你不仔细观察外观，很明显这是一款CC 3.0。即使是现在，经典的车身线条也感觉非常时尚，但公众似乎对身份标识非常低调。回顾内饰，CC 3.0有很多升级。自适应巡航、车道偏离、悬架调节等软件让CC 3.0引以为豪。一汽-大众CC 3.0继续保持着之前大众的风格，其他的就不需要多说了。如果你喜欢CC 3.0，你会一直喜欢它，如果你不喜欢，你甚至不会喜欢它。
笔记
拼音 双语对照
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