东风御风国四绿色新星 鼎力支持全峰快递高峰论坛

8月18日至19日，全丰快递集团第三届网络高峰论坛在安徽滁州举行。全丰快递集团董事长、股东代表，全丰快递副总裁，多位中高层管理人员代表出席会议。中国快递协会副秘书长王宝华作为特邀嘉宾出席。东风裕丰（参数|询价）作为物流设备制造商，受邀参加本次峰会。峰会期间，进行了全国第四届新车产品首发及专题体验活动，受到了现场嘉宾的好评。

随着社会变革的发展，构建绿色经济模式逐渐成为主流。国务院发布的“十二五”规划指出，改善生态环境，国民经济支柱产业要率先承担社会责任，践行绿色低碳物流发展。物流业作为经济活动的重要组成部分，首当其冲。有必要从环境保护的角度建立和完善物流运营体系，有效促进我国绿色物流的发展。此次东风裕丰携国四绿色物流新模式参会，展示了国内高端物流设备制造商对物流行业绿色发展的大力支持，探索了物流设备制造商与物流企业互利共赢的新合作模式。

作为欧洲轻型乘用车的新锐品牌，东风御风依托东风集团“中国商用车第一品牌”40多年来对质量和技术的深厚积累，通过抓住细分市场和消费者两大需求，向用户推广一系列更高质量、更通用、更高效的产品，为用户创造更多价值。优秀的基因和跨国技术的融合确保了东风御风新国四车型的质量：在吸收欧洲高端轻型乘用车技术的基础上进行创新研发，采用德国保时捷+英国莲花跑车级底盘调校，采用欧洲最受欢迎的FF前驱底盘设计，重心更低，驾驶更平稳，乘坐更舒适。整体内部尺寸最大可达13.8立方米，与同类产品相比，单次运输增加约13%，有效降低了单位空间成本，提高了运输效率。此外，它采用了1505x1090mm的大尺寸侧滑门设计，金属防滑踏板方便货物卸货和人员上下。在动力控制系统方面，东风御风EGR新技术的应用与经济省油和绿色环保相得益彰：在新的国四车型中，搭载雷诺-日产ZD30动力平台，采用日本电气设备株式会社原装进口EGR技术。整体工艺质量和环保特性均高于国内同类产品。进口博世高压共轨系统和加勒特涡轮增压器可实现独特的5次缸内直喷柴油，最大功率110KW，最大扭矩350NM。燃油经济性更加突出。整车采用的轻量化设计结构，可实现每百公里6.4升的等速油耗。此外，EGR技术的使用有效降低了剧烈燃烧产生的噪音和振动，使驾驶更加舒适。与韩国现代WIA合作，进口全铸铝6速变速箱和世界上最先进的三锥同步器；提高操控过程中的乘坐舒适性。目前，包括东风御风采用的国内主流欧洲轻型乘客EGR排放，与重型车辆使用的SCR技术相比，它节省了更多的车内乘客和货物空间；

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拼音 双语对照在升级成本方面，EGR技术与SCR技术相比可节省约50%，实现了更经济、更方便的环保技术升级。在本次峰会上，东风裕丰相关负责人表示， “绿色、低碳、高效、通用是东风裕丰的战略发展方向。通过与国内外市场的沟通，东风裕丰始终关注用户需求的变化。结合产品技术的创新，东风裕峰继续推出更符合城市物流需求的绿色、通用产品成为中国推广绿色物流车辆的生力军。这也体现了东风御风品牌的社会责任。"

本届东风裕丰与全丰快递高峰论坛成为推动绿色物流、引领中国物流业绿色转型的新领军者。东风裕丰最新推出的国IV系列新产品将助力中国物流业的这场绿色风暴，推动轻型乘用车物流消费理念的转变，迎接和谐绿色发展的低碳时代的到来。

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