新天籁 —— 东风日产的“长子”传奇！

据了解，日产是日本第二大汽车制造商，其技术和实力不容小觑。由于日产汽车正式进入中国市场的日产合资公司蓝鸟和阳光引入的“非正品血统”，许多专业人士更愿意将天籁视为东风日产合作的第一款真正产品。

可以说，天籁是东风日产的“长子”，在引导中高端汽车市场方面具有开拓性。

“天籁”这个名字来自美洲原住民的语言，意思是“黎明”，暗示着日产新一代大中型轿车的黎明。该车最大的特点之一是其现代的生活方式内饰，内部有大面积的木纹装饰板。羊皮被大量用于仪表板、座椅和车门扶手。大型仪表板、弧形座椅和后座之间的控制台也增加了豪华感。设计师Nakajima甚至认为天籁专注于从室内创造“现代生活”的概念。

事实上，在亚洲市场推出的第一款天籁是桂观和丰都的继任者车型，与阿蒂玛和新千里马共享ff-l平台。使用该平台的车辆在舒适性和操控性方面表现出色。天籁是北美市场以外第一辆使用该平台的汽车。可以说，天籁已经取代了阿蒂玛和千里马在亚洲和美洲的角色。

2004年9月，第一代国产天籁车型在东风日产花都工厂正式下线。国产天籁的原始设计基本保留，宽敞、稳定、豪华的造型设计给国人留下的印象比当时市场上任何一款中型车都要强烈。

3.5升天籁轿车上市时，是中国第一款排量超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产车中，4.6升的红旗旗舰的排量也比它大。3.5lv6汽油发动机属于日产vq发动机系列，该系列连续10年获得美国十大最佳发动机奖。著名的日产350z是vq系列的车主。

在2008年的北京车展上，经过改装的天籁车型首次出现在公众面前。其时尚、前卫、颇具流线型的设计，扫除了上一代车型保守刻板的设计风格，成为天籁车型的华丽变身。

这款天籁的内饰设计在做工和用料上都优于上一代车型，在同级别日系车型中处于领先水平。特别是全新设计的中控台设计，给它带来了更强的科技感和时尚感。

2009年，东风日产正式推出天籁Duke车型，这实际上是天籁3.5L系列的原始车型。现在，它已经分离出来，成为一款专注于豪华和中型汽车市场的车型。东风日产的天籁杜克系列车型配备了3.5升和2.5升发动机。在内饰配色方面，天籁公爵车型配备了专属的黑色内饰，意在营造更高层次的豪华氛围。车身上经典的“VIP”和“V6”标志铭牌让我们更多地想起了老公爵的辉煌历史。

2013年，新款别克君威将上市，新款马自达6和新款雅阁将于下半年国产。今年，主要B级车将在动力总成、技术配置和外观设计方面进行全面升级。B级车的竞争对手将各自发挥他们的“才能”。新天籁是在日产的全球努力下打造的，150多名世界顶级汽车工程师多年来一直在努力开发这款车。新一代天籁的D平台代表了世界领先平台的最高技术发展水平，实现了操控性和舒适性之间的完美平衡。天籁一直拥有丰富的先进设备，包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空气调节、车辆后部图像显示系统、主动头枕、6座辅助安全气囊、氙气大灯等标准设备。在车内，你可以清楚地感受到天籁的豪华品质，简单但不简单，舒适但不显眼。从配置上的“实用豪华”来看，天籁可以被视为一款实用的“豪华车”

从产品性能的角度来看，Tia……

笔记

拼音 双语对照ai每一次升级都大大提升了日系车固有的舒适性和精致性，同时在操控方面达到甚至超越了欧系车的水平。通过“舒适宜人”与“从容驾乘”的完美结合，为中国消费者提供驾乘一体的移动舒适感。在研发过程中，日产的研发团队跑遍了中国各地，测试了各种路况和恶劣天气，并在德国最著名的无限速新柏林赛道和美国最危险的高速公路上进行了长距离的道路测试，获得了数百万的一手数据。此外，天籁现款车型采用了立体弧形设计，犀利现代的组合大灯，梦幻般的LED尾灯，采用立体球形切割技术打造的强大优雅的前脸造型，以及洗练流畅的立体腰线。这些设计元素的运用使新一代天籁更加豪华优雅，也更加年轻动感。

现成的天籁出众的宁静和稳定性在同级车型中脱颖而出。即使在高速行驶时，车窗外的风、道路上的颠簸和发动机的轰鸣声也会被有效过滤。要做到这一点，得益于新一代天籁独特的两大法宝：三维超静音工程和出色的减震系统。在操控方面，为此，研发团队将竞争对手锁定在宝马和奥迪等豪华汽车品牌，并新开发了操控性良好的底盘、悬架和动力总成。

此外，天籁在售后服务方面不遗余力。“在天籁登上“三冠王”宝座的背后，我们为以“专业、专注、全心全意”的专注服务对待每一位天籁车主做出了巨大贡献。”。通过九个阶段的销售服务、五个令人放心的售后服务和全方位管家的增值服务，天籁最大限度地提高了客户满意度，获得了消费者的广泛认可，并在2011年J.D.PowerSSI调查中赢得了中高端汽车品牌的冠军。

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标签：天籁日产东风现代奥迪

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