中级车市场是最大的销售细分市场，也是各大制造商高度重视和竞争激烈的领域。为了在竞争中获得优势，许多制造商将原本属于中级和高级车辆的技术应用到中级车辆上，这也大大提高了中级车辆的时尚感、技术水平、动力操控性和空间舒适性。性能的不断提高，再加上出色的燃油经济性，使其成为绝大多数家庭用户的首选车辆。
现在非常受欢迎的新一代轩逸和新速腾不仅符合上述特点，而且有着自己独特的优势。新一代轩逸进一步升华了“舒适性”，驾驶享受堪比中高端车。从最初的蓝鸟开始，舒适一直是轩逸系列最重要的标签。新一代轩逸以中高端车中的舒适之王天籁为参考，投入了天籁级别的大量研发资源和产品技术。因此，它具有“跳梯子”的舒适性。空间方面，新轩逸继承和发展了以往大空间的优势，为消费者提供了与中高端车媲美的宽敞、舒适、专属的空间，拥有绝对领先的680 mm行政级后排空间、1760 mm超宽车身宽度和2700 mm超长轴距。动力方面，采用了全新智能XTRONIC CVT无级变速器，以加速、平顺、宁静为人群加冕。
内饰方面，新款轩逸采用了第三代现代生活的理念，采用了“柔软”的涂层材料、“薄”的接缝处理、光滑的“滑动”阻尼开关等高端材料和工艺，触感和质感堪比中高端车。多层仿生座椅采用了与天籁相一致的三重舒适结构，大大提高了包裹感和舒适感，完全贴合人体。配置方面，一键启动、I-KEY智能遥控钥匙、双区独立自动空调、后排空调出风口，以及同级别先进的豪华科技设备，营造出便捷舒适的使用体验。三维超静音工程在任何路况下都能保持媲美中高端汽车的优越宁静。这些不仅为新轩逸赢得了“史上最强中级车”的美誉，还赢得了增配和换装用户的青睐，稳居前十。
凭借卓越的产品力和卓越的产品口碑，新轩逸9月交付2.7万辆，创下新纪录。尽管新速腾在舒适性方面稍显逊色，但其出色的动力操控和大众的品牌号召力仍然为其赢得了许多市场。上个月，新速腾还创下了2.27万辆的记录。这两款车都进入了最畅销的十大榜单。
业内专家表示，随着中国汽车市场的成熟，首次购车比例将继续下降，而增购和置换购车比例将大幅上升，尤其是在人均拥有量较高的一二线城市。额外购买和更换正在成为主流。可以预见的是，这一变化为中级轿车市场提供了机遇，也提出了更高的要求。要想长期留在汽车市场，唯一的办法就是保持其固有的优势，发挥其自身的特点。新一代的轩逸和新速腾都是数一数二的。
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