见证历史刷新纪录 比亚迪F3第10万辆下线

2007年6月18日上午，比亚迪汽车迎来了一个历史性的时刻。第10万辆F3在比亚迪西安工厂下线，第1000辆F3当天也紧急供应到各个市场。总产能和日出港量均创历史新高。截至目前，比亚迪西安工厂已成功完成首个10万辆的产能，F3也迎来了10万辆销量的历史性飞跃。

最快突破10万辆的独立中级车型

从2005年9月22日在山东的首次上市，到2006年5月22日东北地区的收官之战，F3经历了8个月的上市之旅。F3自在全国市场推出以来，已经在中级车市场实践了13个月。但13个月足以创造市场神话，13个月也足以创造新的行业纪录，13个月中累计销量达到10万辆，成为最快突破10万辆的自主中级车型。在中级轿车的四大主力中，别克凯悦（参数|询价）用了16个月的时间销售额突破10万元，伊兰特从第一辆到10万元下线用了17个月，富美来用了近两年。F3被击败，成为新的速度之王。

F3的市场表现来之不易。合资品牌多年来的整合存在着强大的壁垒，以及自主品牌在中级轿车领域的真空，国内消费者长期以来对自主企业的造车水平提出质疑。在沉重的压力下，F3展现出了强大的实力，7万至9万元的价格打破了上市之初的市场平衡。在“抢占合资车最大份额”的同时，也导致独立公司争相在中级车领域跟进。在市场竞争的后期，面对合资车的价格围剿，F3稳定的价格体系印证了“精准即胜利，诚意即胜利”的消费规律，为其赢得了更大的市场空间。月销量连续突破1万辆，宣告着自主中级车“反围剿”时代的到来。

始终致力于同步提高生产能力和质量

面对激烈的市场竞争和日益增长的市场需求，比亚迪汽车一直致力于产能和产品质量的同步提升。从每天200到500辆，到每天800或1000辆，这不仅表明F3市场需求持续火爆，销量的增长也是对F3卓越品质的最好考验。速度和质量的“双引擎”显示出强大的竞争力，也是F3跻身全国品牌汽车销量前十的关键。在成功完成首个10万辆汽车产能后，比亚迪西安工厂将于今年7月完成第二个10万车产能的建设。届时，20万辆的总产能将完全支撑比亚迪2007年15万辆的年销量目标。

代表F3车型质量标志的20万产能项目，全面采用现代现场管理模式和质量控制体系。世界先进的德国和西班牙焊接和涂装设备，以及先进的检测仪器，不断提高和跃升F3系列产品的技术含量。同时，独特的成本控制措施将最大限度地发挥F3系列产品的价格优势。目前，1.8L、1.6L F3和1.5L F3 R共享比亚迪先进的技术和设备工艺，始终如一的质量理念将推动整个F3系列产品的高价值形象深入人心。

跨越第二高点，计划在F系列赛中取得全面突破

随着F3的第10万辆下线，比亚迪汽车销售公司总经理夏志兵表示，“F3的10万辆之所以取得如此骄人的成绩，离不开消费者的喜爱、比亚迪全体员工的努力，以及社会各界对自主品牌汽车的支持。”在成功跨越5万辆和10万辆的市场门槛后，比亚迪汽车将迎来新的市场增长高峰。F3的目标是实现每月20000辆的销量。2007年，比亚迪汽车还将推出F6和F8，我们有信心取得更大的突破。

笔记

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