尽管大量1.6升车型进入了国家节能惠民车型目录，但许多发动机技术落后的车型也进入了目录：1.4升排量，但功率仅为70kw左右，明显降低了发动机性能以换取节油性能。这种老旧的发动机技术显然带来了笨重的驾驶体验。
长安福特新嘉年华搭载1.3L和1.5L排量发动机，最大功率63kw/6000转/分，最大扭矩123Nm/3500转/分超越普通1.4L发动机；1.5L发动机在6000转/分时可输出76千瓦的最大功率，峰值扭矩达到138牛米/4000转/分，超过了普通的1.6L发动机。
大功率发动机轻松驾驭小型车身，油耗肯定比小马拉大车好。
Duratec星形发动机
新款嘉年华的Duratec发动机采用先进的全铝材料，进一步减轻了车辆重量。1.5L全系列采用16气门加CVVT无级可变气门正时技术，瞬间产生76千瓦的强大功率。长安福特更高端的蒙迪欧致胜2.0T发动机也属于该系列的明星发动机。目前的发动机技术不能简单地根据排量来估计油耗。更先进的发动机可以带来更高的燃烧效率，并有效地降低油耗。新嘉年华发动机上的CVVT“连续可变气门正时”技术在“可变气门正时时”的基础上增加了“连续”一词，这意味着新嘉年华发动机可以在任何转速下连续微调气门正时状态。然而，大量配备“可变气门正时”的车辆往往只有两个具有可变气门正时时的档位，即高转速和低转速。匹配度显然没有嘉年华那么高，通过这种对阀门的无级微调，新嘉年华可以在每一点上节省更多的燃料。
节油调整的全部细节
Duratec发动机技术极大地帮助降低了新嘉年华的油耗，此外，新嘉年华良好的调谐技术值得我们关注。
新嘉年华四速变速箱的良好调校使新嘉年华能够快速输出90%以上的扭矩，起步更快，并保持快速稳定的动力提升，避免了在城市拥堵路况下频繁加油和收油造成的油耗浪费。同时，电子助力转向系统在新福特嘉年华上的应用进一步提高了新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助时工作，而传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态。
而且，新嘉年华的阻力系数仅为0.28，大大降低了行驶过程中产生的阻力，有效降低了高速行驶时的油耗。
全部门享受节能补贴
整个新嘉年华系列已被列入国家“节能惠民工程”推广目录，享受3000元的节能补贴，购车省钱，开车省油。
与动辄三四十万元的混合动力或电动汽车相比，购买新嘉年华的消费者可以享受低碳汽车生活，而无需支付高昂的购买和维护成本，并实现燃油经济性和动力性。
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笔记
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