自2009年推出奥迪纯电动高性能跑车e-tron以来,奥迪“e-tron”的概念向世界展示了汽车技术和设计理念的颠覆性未来——电动汽车不仅仅是动力总成的电气化,电动汽车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化,而且还对车辆的每个细节进行了重新设计,使每个部件在能耗方面都毫不妥协。这些令人耳目一新的技术和设计理念已逐渐应用于奥迪量产车。在上海车展上,奥迪带来了其Q7 e-tron(参数|询价)2.0 TFSI quattro,这比之前的Q7 e-tronic 3.0 TDI quattro更符合中国市场。
奥迪Q7(参数|询价)e-tron 2.0 TFSI四轮驱动是世界上第一款将TFSI插电式混合动力技术与四轮驱动全时四驱技术相结合的奥迪车型。它也是奥迪专门为亚洲市场设计和开发的全尺寸插电式SUV。面对奥迪全新的e-tron技术,让我们仔细看看它的真实面貌,看看它是如何实现能效的?
奥迪Q7 e-tron出色的节能性能主要得益于其出色的动力组成。其主要动力部件包括2.0 TFSI发动机、电动机、8速Tiptronic变速箱、发电机和出色的电池组合。
Q7 e-tron 2.0 TFSI四轮驱动电池组与发动机相连,总功率为270千瓦,扭矩为700牛米。它的百公里加速只有5.9秒,而百公里油耗只有2.5升,最高时速达到220公里/小时。
TFSI发动机功率可达185千瓦,最大扭矩可达370牛米。在纯电动模式下,该车的续航里程为53公里,与奥迪的TFSI发动机配合使用,总续航里程为1020公里。
笔记
拼音 双语对照
奥迪Q7对我们来说实在太熟悉了,外形霸气,做工精良,多模式的悬挂满意对于不同舒适度的需求,城市行驶百公里油耗差不多要去到15升左右,这对于我眼中百公里10升为底线的人来说,
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