业内猜测已久的长城轿车项目终于开始展现出清晰的愿景。近日，长城汽车董事长魏建军公开宣布，公司计划建设年产20万辆汽车和MPV的生产基地，并将开工日期定在7月1日。预计将陆续投资20亿元，预计2007年建成投产。届时，这位国内SUV行业的领导者已经实现了他长期以来的愿望，正式进军汽车行业，成为一家集皮卡、SUV、MPV和轿车于一体的综合性汽车企业。
汽车项目已初步获批
在最近于上海举行的保定招商会上，魏建军透露，长城汽车有意从皮卡和SUV领域进军汽车行业。一个年产20万辆汽车和MPV的生产基地计划于7月1日破土动工，将整个长城扩展为一支由整车、零部件和多种车型组成的“集团军”。
对于非汽车制造商来说，汽车生产资质一直是他们进入该领域的一个门槛，江淮瑞风、长城等MPV和SUV的行业领导者正面临着这个问题。对此，长城汽车相关人士表示，长城汽车项目已获得省级及相关部门批准。长城无需重新申请汽车生产权的批准，只需在新车上市时申报产品目录即可。魏建军表示，在2007年新车上市之前，长城将做好产品目录的申报工作。
计划连续投资20亿元
据魏建军介绍，计划投资20万辆汽车生产基地，主要涉及中小排量、经济型乘用车领域。该产品计划针对2.0升以下的汽车产品系列和MPV系列，计划于2007年建成投产。2008年公司整体产销规模将达到30万辆，2010年将达到50万辆。
此前在SUV领域的研发和营销经验显然坚定了长城进军汽车市场的信心。长城宣传部部长尚玉贵表示，长城汽车已与意大利、德国等专业设计公司建立合作关系，计划以联合开发的形式自主生产长城品牌汽车。他介绍，公司未来计划投资20亿元，开发四个平台和八款车型，其中包括两个轿车平台。其中，1.0-2.5升的中小型排量汽油、柴油、混合动力和其他环保车型将是未来的主要研发领域。
与此同时，相关零部件配套体系也被列入长城的战略议程。据了解，长城汽车新产业园三期项目中，一期已经建成哈弗CUV生产基地；二期项目是目前招商引资的零部件基地，长城主要从事股权招商；该项目的第三阶段是即将到来的长城汽车基地。魏建军表示，“长城汽车零部件园区已经建成投产，以长城为首的保定零部件基地也即将建成。”
长城战略已经延伸
对于长城汽车正式宣布进军汽车行业，业内人士分析称，长城专注SUV产品的战略已经开始改变。
据统计，今年前5个月，国内SUV市场销量同比大幅下降近30%。尽管长城SUV的整体销量位居行业第一，但同比下降了20%以上。业内人士分析，随着油价上涨、汽车维修成本增加、消费者选择扩大，经济型SUV市场前景不容乐观。尚玉贵表示，SUV作为主要产品，仍将是长城的主战场。在保持该领域领先地位的基础上，长城将把产品线扩展到轿车、MPV等领域，既能树立品牌，又能规避单一车型潜在的市场风险。
笔记
拼音 双语对照
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