自捷豹品牌创立以来，William Lyons爵士一直将“美丽而快速的汽车”定位为捷豹永恒的汽车制造理念。从诞生于1935年的SS100，到延续传奇捷豹跑车的F-TYPE，一代又一代的设计师都将莱昂爵士的座右铭铭记在心。提到捷豹，人们首先想到的是英国特有的优雅奔放的姿态，优美的车身曲线仿佛是大自然创造的；与此同时，在勒芒24小时耐力赛和阿尔卑斯拉力赛等世界知名赛道上，捷豹在奔跑和控制最高速度方面的英雄气概必将让赛车迷们耳熟能详。
作为一件艺术品，捷豹跑车所达到的惊人速度也吸引了各个领域的艺术家。因此，捷豹的形象出现在各个时代的经典电影中；美国纽约现代艺术博物馆将一辆1963年的E-TPYE列为永久收藏，因为它是最具情感的跑车。
传奇开始SS100 bWK77 1936高山拉力赛
1935年，在最初的SS90型号的基础上进行改进后，SS100正式发布。专为SS100开发的3.5升发动机使SS100从0加速到50英里/小时仅需7.1秒，而SS100可以在9秒内加速到60英里/小时。其发动机压缩比达到17.5:1！当时，辛彻的最高速度被提高到了罕见的每小时160公里，即每小时100英里。SS100也因此得名。捷豹SS100赢得了1936年阿尔卑斯山拉力赛的冠军，Tom Wisdon驾驶SS100赢得世界上最艰难、最长的工人拉力赛。这场胜利使捷豹SS系列成为全世界羡慕的英雄，SS100也进入了二战前世界最经典跑车的行列。
夜奔腾C-TYPE NO.20勒芒24小时耐力赛1951
C-TYPE是捷豹为著名的24小时勒芒比赛专门开发的赛车。C-TYPE汽车标志性的圆形大灯穿透黑夜，不知疲倦地奔跑。最终，由英国车手彼得·沃克和彼得·怀特黑德搭档的C-TYPE以267圈的总成绩和150.4公里/公里的平均速度赢得了捷豹在勒芒的首个冠军。同时，它也为捷豹在1950年代勒芒的五场胜利揭开了辉煌的篇章。
传奇浮雕D-TYPE NO3 1957勒芒24小时耐力赛
1957年，尽管捷豹不再以制造商车队的名义参加勒芒比赛，但赛道几乎是D-TPYE的表现！
笔记
拼音 双语对照由于其出色的动态性能，D-TPYE被许多私人车队视为比赛中最强大的车辆。来自四支私人车队的五名D-TPYE获得了今年勒芒比赛的前四名，而另一支车队以一圈之差输给了法拉利车队的315S，获得了第六名。这场全面胜利是英国赛车历史上最激动人心的时刻，也是英国赛车史上最激动的时刻，是捷豹迄今为止在勒芒取得的最辉煌的成就。
Speedy XJ220 1993勒芒24小时耐力赛
早在20世纪80年代，由捷豹首席工程师Jim Randel和他的团队组成的“周六俱乐部”就着手制造XJ220原型车，希望重振捷豹在20世纪五六十年代的赛车辉煌。在1988年的伯明翰车展上，XJ220原型车首次亮相，其流畅优雅的曲线、独特的翻盖大灯和梳形停车位让人们至今津津乐道。漂亮的车身包含了当时最先进的空气动力学部件，隐藏的B柱进气、强大的6.2升V12发动机和四轮驱动系统，为XJ220提供强劲的动力，使这款原型车毫无疑问达到了高达220英里/小时的速度，这也是它名字的由来。
敢于梦想，敢于成为捷豹F-Type对话传奇与未来
传奇旗帜已移交给F-TYPE。毫无疑问，F-TYPE代表了捷豹在跑车领域追求卓越的终极信念，这是所有几代车型的巅峰。秉承前辈无与伦比的运动基因，它以更完美的车身比例、大胆迷人的线条轮廓和捷豹全新的设计语言带来了强烈的视觉冲击，使其成为捷豹最美丽、最震撼、最性感的跑车。强烈的视觉对比让车辆瞬间点燃并凝视，展现出其内在的沉着和尊严。在独特的“一加一”驾驶空间中，F-TYPE采用优质材料、墨黑色皮革座椅和精致工艺打造的内饰，并选择橙色进行双线缝合。英国顶级音频专家Meridian提供的770W高级环绕音响系统使驾驶员能够体验高峰驾驶之外的高端享受。动力方面，F-TYPE中国限量版搭载了先进的5.0升V8增压汽油发动机，可提供495马力的最大输出功率，最高时速300公里，仅需4.3秒即可加速100公里。
捷豹路虎中国授权经销商
海南中汽南方汽车销售服务有限公司
新4S展厅地址：海口市南海大道与永湾路交界处
捷豹路虎销售热线：0898-31918888；三千一百九十一万六千六百六十六
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笔记
拼音 双语对照
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