实效比数据重要 T系列发动机赢在黄金转速

目前，国产微型车的发动机功率增幅通常高达50千瓦，功率增幅通常用于评估发动机功率性能的强弱。一汽在中国自主研发的T系列发动机不仅功率超过50千瓦，还有一个更实用的性能——在黄金转速下的出色动力性能。

尽管增加功率是目前评估发动机功率的更主流的方法之一，但由于通常通过高转速来实现更高的功率增加，这直接导致点火时间增加和大量汽油的消耗，缩短了发动机寿命，增加了燃料消耗，并直接增加了用户车辆成本。因此，增加功率并不能准确评估发动机在常见工作条件下的性能。相比之下，发动机在黄金转速下的动力性能是有效的。发动机转速范围为1000r/min至3000r/min被称为发动机的黄金转速，这也是驾驶员最常用的发动机转速范围。黄金速度范围涵盖了车辆启动、行驶和超车过程中发动机的各种工况，更接近用户的实际使用。因此，发动机在黄金速度下的动力表现更能让消费者信服。

谈到黄金速度下的动力表现，中国一汽自主研发的T系列发动机提供了一个令人满意的答案。T系列发动机获得了“2010年度最佳小排量发动机”的称号，配备了许多国际领先的发动机技术，其持续保持100N以上扭矩输出的性能。m在黄金转速下的表现更令人印象深刻。由于采用了VCT-i连续可变正时技术，T系列发动机大大提高了进气效率，并达到了在黄金速度下产生强大动力的效果。其强大的扭矩爆发区贯穿整个黄金转速范围，完全填补了发动机低速动力不足的空白。正是这种实用的发动机特性使T系列发动机能够在启动和驾驶车辆时确保动力的连续流动。

得益于T系列发动机在黄金转速下的强大动力输出，合适的发动机转速也确保了其燃油经济性。此外，T系列发动机配备的电子油门、正时链条等许多国际领先水平的先进配置，也帮助它不惧高油价时代——T系列发动机与其他小排量发动机相比，有效降低了10%的油耗。2010年国家节能产品惠民工程实施后，所有搭载T系列发动机的一汽微型车都进入了节能惠民工程名单，购车可享受3000元补贴。

值得一提的是，一汽中高端微型客车嘉宝V70首次将强劲的T系列发动机以黄金速度引入微型客车市场，恰当地解决了微型客车常见的电力短缺问题，在降低微型客车用户日常用车成本的同时，实现了真正的朵拉快跑。

T系列发动机在黄金转速下为用户提供强大的动力和经济的油耗，也为中国小排量发动机创造了新的价值理念。T系列发动机的出色性能也为其成为中国高端小排量发动机的价值典范奠定了坚实的基础。

笔记

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