作为“双碳”战略的重要驱动力和促进汽车消费的重要助推器，新能源汽车已成为汽车行业的重要组成部分。在刚刚过去的2022年，中国新能源汽车的产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，不仅连续八年位居世界第一，也提前实现了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出的2025年发展目标，市场份额达到25.6%，并且在技术路线方面也已经实现了氢燃料。在这个过程中，随着“油与电”的特点，增加的节目逐渐流行起来。中国汽车工业协会在《中国增量电动汽车产业发展报告》中提出，随着新能源汽车发展优势和增量技术路线的逐步显现，越来越多的国内汽车公司开始布局增量产品。2022年，增程式电动汽车的国内销量将进一步增长，预计到2025年，增程电动汽车的销量将超过50万辆。
“续航里程扩张的热潮也引发了车企争相布局。除了以新续航里程起家的理想汽车外，近年来陆续推出了Q&J M7和Landau FREE续航里程扩张等车型。”。2022年，斯威还推出了首款增量车型Tiger EDI。如今，在市场日益火爆的背景下，零跑C11（Parameter|Inquiry）扩展版也已发布。2月9日，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程版开启预售，预售价格区间为1598-20000元。它计划于今年第一季度推出并交付。值得一提的是，在预售的同时，官方还推出了1000元的预付定金，可享受4000元的尾款抵扣优惠和首车主终身免费车辆保修，帮助消费者购车无忧。
从零跑汽车的角度来看，“作为15-20万燃油SUV的终结者，C11增程将凭借更经济、更大、更豪华、更智能、更安全等产品优势，从用户的角度重新定义增程SUV。”，只有细节上的改变。前脸采用了全新的格栅设计，整体外观更有层次感。保险杠的黑色大开口装饰也增添了动感元素。车身侧面线条流畅，设计简洁。该车的长、宽、高分别为4780/1905/1675毫米和2930毫米的轴距，为用户提供了宽敞的空间体验。车尾变化不大，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计和隐藏式排气布局，更符合当下消费者的审美。
新车的内饰采用了双色设计，整体质感很高。大面积的座椅和方向盘由Nappa皮革制成，辅以四门1600W无限可变颜色半透明氛围灯。同时，6D符合人体工程学的座椅与人体紧密贴合。前排座椅可具有通风/加热、SPA级智能按摩功能，驾驶员最多可电动调节10个方向，提供舒适的乘坐体验。此外，新车全系标配全景星空车顶，还可选装全景可开启天窗，为用户带来更大的自由度和延展性空间；搭载Agamis沉浸式音乐座舱，可拥有多达12个高性能扬声器和6个音效，带来听觉盛宴；
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