“小车之王”已易主？不是本田不够硬，而是时代选择了比亚迪

最近几个月，比亚迪每个月发布销量数据，总能给人以惊喜，6月份超过14万的单月销量，在很多人看来，已经属于巅峰状态了，但是7月份的销量一公布，16

众所周知，零部件供应跟不上，疫情反复以及新能源汽车的风生水起等，正在让汽车行业面临着百年未有之变局，尽管新能源汽车还没有对燃油车形成真正的威胁，在市场份额占比方面还落后于燃油车的销量，

就算是在一向以大为美的中国车市，十年前的销量榜单中，以雪佛兰赛欧、现代瑞纳参数询价、起亚K2参数询价、大众Polo参数询价等等为主的小型车，依旧占据了相当大的销量比重。

受小型车市场萎缩，马自达早在12款之后就停止国产马自达2，但在部分依旧紧俏的市场，马自达仍在继续推出马自达2。

近日，欧盟公布了新引入的尾气排放限制“Euro7”标准。原计划于去年发表，但因汽车业界强烈反对，曾被推迟3次。

日前，奔驰EQT参数询价MarcoPolo参数询价1概念车正式发布，预计该系列量产版本将于2023年下半年上市。