作为硬派SUV中的“神车”，日产途乐曾与鲁迅竞争，占领硬派SUV市场。它甚至会侵占鲁迅的一些下游市场。但近年来，由于环保、排放等原因，途乐逐渐淡出国内市场，只能通过平行进口渠道“流通”。
好消息是，最新一代途乐现已通过国家机动车产品质量检验检测中心GB 18352.6-2016标准检测，这意味着它符合国六标准的排放标准。根据此前披露的信息，此次在中国重新推出的车型很可能是美国版途乐ARMADA的5.6L V8车型。官方消息是预售将于6月24日开始。今天，让我们通过美国版途乐ARMADA的官方地图，提前体验一下这款车。Tule的当前版本代号为Y62，于2010年首次推出。即将推出的美国版Tule是Y62的中期改装版。在此之前，途乐已经完成了两次翻新，但平台和底盘仍然使用与十年前相同的套件，这确实有点“相当古老和干净”的暗示。有趣的是，这款美国版途乐的英文名称并不是大家熟悉的PATROL。好家伙，这个级别的硬派SUV的名字似乎离不开海上的战舰。之前有一辆丰田“陆地巡洋舰”，现在有一辆日产“不可战胜的舰队”。
尽管许多硬核SUV粉丝愿意将途乐和鲁迅比作日本硬核SUV的“卧龙峰楚”，但通过尺寸对比不难发现，日产途乐的尺寸几乎比新鲁迅大了一圈。
喜欢越野的朋友应该知道，虽然扁平和尺寸偏小的大轮圈视觉评分满分，但要在售后市场匹配一套a/T或M/T越野轮胎并不容易。相比之下，美版途乐的入门配置我更喜欢265/70 R18的轮胎尺寸，它可以在售后市场轻松搭配一套BLC KO2全地形越野轮胎，带你走得更远。
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与10年前在中国推出的途乐相比，美版途乐作为一款经过两次整容的车型，外观不那么粗糙，并带来了一些精致，比如在照明系统中添加了更多与时俱进的LED光源。然而，由于平台和底盘没有变化，整体轮廓和尺寸没有太大变化。即使宝马X5（参数|查询）和奥迪Q7（参数|询问）等中型SUV停在途乐面前，熟悉的日产途乐仍然需要“短”。
笔记
拼音 双语对照
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