大嘴还会继续流行吗？看看年度车就知道

2019爱卡年度汽车评选目前正在北京郊区进行，38名入围者全部抵达评选现场。众所周知，以奥迪为首的“大嘴”潮流在汽车设计领域愈演愈烈。越来越多的汽车品牌在其新款车型中使用大嘴设计，这意味着前格栅越来越夸张。然而，本次评选中的一些车型已经延续了几代，也有新的进入者。让我们来看看他们的“大嘴”是什么样子的。

“大嘴”的创造者奥迪在新款Q5L上有一个六面嘴，使其更加强大和霸气。

奥迪Q2L的大嘴（参数|询价）发生了新的变化，变成了八角形。然而，一辆有着这么大嘴巴的汽车确实很吓人。

全新雅阁（参数|询价）也使用了大嘴，但顶部边缘的镀铬条很宽，牌照盖被黑色油漆包围，整体感觉很强。

新款雷克萨斯ES（参数|询价）采用了新的家族式设计语言，前脸造型类似较小的家族旗舰LS。代表性的纺锤形中屏设计得到了扩展，面积更大。它采用了独特的纵向网格设计，就像瀑布一样流畅而动态。

现代汽车终于加入了“大嘴家族”，即将推出的全新胜达（参数|询价）和已经上市的嘉年华（参数|报价）都采用了大嘴设计。尽管“大嘴”被各种汽车制造商宠坏了，几乎没有给现代汽车的原创留下什么空间，但现代汽车的设计师们还是想出了这个绝对原创的计划。至于它是否好看，有不同的意见。

中华V7（参数|询价）也采用了大嘴设计，但相对收敛，所以看起来比例协调，这对自主品牌来说非常困难。与华晨宝马的关系为中华V7的前脸带来了一些宝马的味道，但它也绝对是原创的。赞扬

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事实上，对于一辆纯电动SUV来说，前格栅已经失去了冷却发动机的意义，因此不必打造大嘴风格。不过，荣威MARVEL X（参数|询价）增加了一个大嘴样式，以突出其运动性能和气势，但这个大嘴增加了“光弧格栅”——在前中网的下边缘增加了LED灯带，与日间行车灯融为一体，使其极具辨识度。

造车新势力蔚来ES8（参数|询价）也采用了大嘴设计，使其看起来与常规动力车相似。然而，X形的前脸设计非常科幻，让人一眼就能认出它是一辆新能源汽车。

星耀动力场的大尺寸进气格栅设计为MG HS（参数|询价）带来了张力，与“伦敦眼”全LED大灯的设计相匹配，使HS的前脸非常精致。

作为一款全尺寸的大型SUV，林肯领航员的“大银牙嘴”（参数|询价）并不令人意外，而且极为协调，充分体现了这款车的气势。细节设计也很到位，使用了与林肯标志相同形状的网格，以粗犷的方式展现了精致。

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尽管福特野马的大嘴是扁平的，但黑色蜂窝状格栅和两条与发动机舱盖肋相匹配的垂直分隔条给人的印象是吞下了一切。

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新推出的奔腾T77（参数|询价）也采用了大嘴设计、六边形进气格栅、顶部镀铬饰条，并与两个前大灯相连。格栅内部采用了数字雨滴设计，有90个雨滴，每个雨滴都是单独切割的，非常精致。

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新一代途锐（参数|询价）也摒弃了上一代纤薄格栅的风格，大幅增加了纵向尺寸。盆式和CC相似，更符合大型SUV对动力的要求。镀铬格栅与两侧矩阵式LED大灯和谐融合，贯穿式的前脸设计赋予新一代途锐更高的辨识度。编辑点评：从这些参与评审的年度汽车来看，“大嘴”趋势可谓愈演愈烈，不仅有捍卫者，也有新加入者。汽车消费者的年轻化使得汽车公司在设计新车型时更加注重动力、个性和运动。“前脸是汽车设计的重中之重，‘大嘴’是满足用户上述需求的唯一途径。‘大嘴”的趋势将在未来继续流行”。

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标签：奥迪现代宝马途锐林肯

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