2023年的第一天，国内汽车市场呈现出“冰火两重天”。尤其是在新能源行业，一些人以价格换数量为荣；有些人的成本有限，别无选择，只能提高价格。与世界同一地区的燃油车市场也不容忽视。例如，玛莎拉蒂以一种破碎的态度提价，而上汽奥迪在新年伊始，别无选择，只能宣布新一轮降价。根据上汽奥迪官网信息，下一轮降价涉及的车型为奥迪A7L（参数|询价）、奥迪Q5 e-tron（参数|报价）和奥迪Q6车型，这意味着上汽奥迪的所有车型都参与了本轮降价。具体来看，奥迪A7L除了最低配置418.7万的45FTI S系Dream新一代流媒体水晶套装外，其他车型均降价1.3万元。
奥迪Q5 e-tron主要针对两款40车型降价2万元，其中40星耀车型由37.65万辆调整为35.65万辆；40星耀车型的日油耗从38.65万辆调整为36.65万辆，其他车型价格不变；至于即将推出的最新奥迪Q6，上汽奥迪已对其全系列车型进行了1.2万的官方降级。
如果你对上汽奥迪足够关注，你可能不会忘记，这已经不是上汽奥迪第一次降价了。早在三个月前的2022年9月初，上汽奥迪就对其A7L进行了正式降级，最大降幅为4.1万辆。如今，涉及全系车型的新一轮降价无疑让上汽奥迪再次站在了风口浪尖上。
关于这个问题，人们经常进行讨论。有人认为，奥迪整体品牌力下降过快，导致上汽奥迪介入。也有抱着看笑话心态的网友借此调侃、调侃上汽奥迪。简而言之，吃瓜群众从不“手下留情”。然而，从客观事实来看，上汽奥迪在过去的2022年确实没有取得成功。上汽保险数据显示，2022年1-11月，上汽奥迪累计销量为5301辆。这一数据确实无法与顶级奢侈品牌相媲美。因此，只有通过多次官方降级，我们才能试图给消费者留下深刻印象。作为旁观者，上汽奥迪的正式降级与我们有多大关系？如果你只是一个普通的吃瓜群众，也许最大的关系是它可以给你带来下午的谈话，这没有其他用处。然而，如果你是一个潜在的消费者，上汽奥迪的正式降级似乎是一个很好的机会，可以捡漏勺，抄底。我们别再谈别的了。作为奥迪品牌旗下最大的SUV车型，上汽奥迪Q6的最新推出，其入门级车型47.96万的指导价本身就比同级别的Q7、X5和途锐（参数|询价）更有优势。现在，在这一轮官方下调1.2万之后，指导价仅为46.76万。以这个价格，别说梅赛德斯和宝马了，就连大众途锐2.0T低配都买不到。然而，在上汽奥迪，你可以买到一辆尺寸更大、配置更高的奥迪Q6，这显然非常划算。
在新能源领域，调整了40星裸车的价格后，Q5 e-tron的价格仅为35.65万。这个价格比顶级ID.6X（参数|询价）贵了不到2万元。但你要换的是更豪华的内饰、更优雅的品牌，以及560公里纯电动续航里程和各种丰富配置的CLTC。可以说，作为后来者，上汽奥迪已经给了市场足够的诚意。换句话说，就像今天的上汽奥迪一样，很难谈论成功，但你不能否认，上汽奥迪一直决心取悦市场。对于那些真正需要汽车的朋友来说，这难道不是最重要的事情吗？
笔记
拼音 双语对照
60万元的预算，你选BBA还是丰田或大众？对于丰田来讲完全不是事儿，普拉多参数询价卖到50万销量依然不错，百万级的陆巡甚至一车难求，对于大众来讲就没那么容易，
1900/1/1 0:00:00近日，海外媒体曝光了一组新款大众途锐参数询价的路试谍照图。新车作为一款小改款车型，在造型上发生了细微的改变，主要对前格栅、前包围与尾灯等部分进行了升级。
1900/1/1 0:00:00说起大众途观，想必大家都比较熟悉，作为大众家族在国内最具影响力的SUV，途观可以说取得了非常耀眼的成绩，为大众在SUV领域的布局起到了至关重要的作用，然而，比较可惜的是，
1900/1/1 0:00:00大家都知道，不管是汽车还是摩托车都少不了机油，作为使用到车上的非常重要的液体，使用机油的好坏直接影响到车辆的寿命，
1900/1/1 0:00:00不知不觉之间时间就来到了7月份，这意味着2022年已经过半了。不知道大家今年的目标有没有完成过半呢？辛苦了奋斗了半年也该出去走走放松一下自己了。
1900/1/1 0:00:00在人们的日常生活中，“先入为主”的思维惯性往往有时难免会让人们错失理性上的最佳选择，而在汽车市场之中，消费者同样如此。
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