途锐，听到这个名字对男人来说并不陌生。然而，对其性能的任何理解都可能仅限于其坚固的外观。5月26日和27日，为了给SUV爱好者带来一场狂欢派对，进口大众汽车济南德惠在奥体中心东荷兰西六关体育场外举办了一场图阿雷格越野试驾活动，让大家体验越野王者图阿雷g的实力。目前，招聘很热门，名额有限，先到先得。
活动主题：途锐越野试驾会
对比车型：新款途锐
活动时间：5月26-27日
活动地点：河西六关经十东路、奥体中心
所有途锐车型均配备6速变速箱，根据发动机的不同配备不同的手动或自动变速箱。全时四轮驱动的动力通过变速器、前桥、后桥和中央差速器传递到四个车轮。中央差速器是途锐的标准配置，后桥差速器是可选的。途锐的电子系统由用于中轴和后轴差速器的多片式离合器自动启动。通常，途锐的动力分配比为50:50，但根据路况，100%的动力输出可以传递到前桥或后桥。驾驶员可以通过仪表板上的遥控开关控制配电（最高可达100%），电子差速锁（EDL）可以有效辅助配电。
“在山路的斜坡上，途锐爬坡辅助系统会自动启动。在爬坡过程中，途锐可以在斜坡上自动刹车。如果你慢慢升起刹车，慢慢升起离合器，途锐就会自动开始爬坡。”。自动变速器的途锐也有同样的功能。这款大众SUV的特点在崎岖的山路上得到了充分利用。当转速达到1750转/分时，扭矩攀升至3200牛米，因此即使在上坡时以中高档加速和超车，也可以获得快速的油门响应。
值得一提的是，在陡峭的山路上下坡时，无论配备手动变速箱还是自动变速箱，途锐都会自动激活下坡辅助系统。当车速低于20公里/小时时，ESP电子稳定程序将被激活。此时，如果途锐处于空档，它会使用制动器以一定的速度下山，下坡时会使用自动减速功能，即使你控制不当，误踩油门，也不会有加速问题。
在操控方面，途锐仍然具有纯正的德国风格。这辆车在行驶时感觉很结实，好像比实际尺寸小。整车操控舒适，走线顺畅。它考虑到了每一个驾驶意图，执行谨慎，易于控制。该车采用了三盘制动系统，踩在上面会有更牢固的感觉。cdc空气悬架、永久四轮驱动、esp和制动辅助制动系统的制动效果比你预期的要好。途锐的惊人性能在于其灵活方便的操控、直接的转向和精确的车轮引导。尽管前车身负载高达1458公斤，但车身在转弯时不会明显向前俯冲和翻滚。即使ESP系统关闭，车身最多也会转向过度而没有危险。
与许多豪华SUV相比，途锐的越野性能是最出色的。但无论你说了多少，最好还是亲自来感受一下。5月26日至27日，进口大众济南德惠途锐越野试驾招募勇者，等你挑战！
山东济南德惠汽车销售服务有限公司
公司地址：五英山中路西区新矿山汽车世界南区西1号
笔记
拼音 双语对照
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