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数据极为难看,谁能拯救销量持续惨淡的上汽奥迪?

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时间:1900/1/1 0:00:00

一提到上汽奥迪,小编总是百思不得其解。毕竟,当时上汽集团真的很努力地赢得了奥迪品牌。没想到,在贾明迪的带领下,原本属于牛标的品牌陷入了难以生存的境地。真的有点难过!好了,接下来,让我们仔细看看上汽奥迪的难处!

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第一点:你还记得贾明迪说的那些话吗?2021,上汽奥迪营销业务总经理贾明迪博士在接受记者采访时公开表示,上汽Audi A7L的45TFSI(Parameter | Inquiry)已经累计超过2000个用户订单。奥迪A7(参数|询价):如果每月能卖出3000至5000辆,那就太好了。随后,他在接受记者采访时公开表示,2022年,销售目标不是最重要的,预计第一年销售规模将超过5万辆。在品牌方面,贾明迪声称,上汽奥迪希望帮助奥迪品牌重回中国市场第一,巩固其主流高端品牌的定位。上汽奥迪不仅是一个高端品牌,也是一个有温度的品牌。我们有品牌故事,我们有用户故事,我们是一个共同创造的品牌!

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看到贾明迪的表态,我只能说,上汽奥迪的理想真的很饱满!第二点:看看上汽奥迪的销量。根据新车强制保险购买排行榜,上汽奥迪的销量为6143辆,与公布的6280辆相差不远。这就是上汽奥迪的真实表现。具体而言,第一款车型奥迪A7L也是上汽奥迪的主要车型,在2022年售出3801辆。第二款车型奥迪Q5 e-tron(参数|查询)2022年销量为1721辆。第三款车型是奥迪Q62022,年销量为758辆。

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有了这些数据,很难相信这是奥迪品牌的贡献。毕竟,隔壁的一汽奥迪还是一片狼藉。据了解,包括进口车在内,一汽奥迪2022年共销售63.56万辆。这个差距真的一点都没有!第三点:看看上汽奥迪产品的表现,让我们从奥迪A7L开始。为什么卖得不好?简单来说,在上汽奥迪的魔性转型下,它失去了经典的味道,开出了高昂的价格。此外,进口奥迪A7的存在与A6L不相上下,所以我问贾明迪先生,为什么消费者会选择上汽奥迪的A7L?根据非官方消息,由于销量不佳和库存过多,上汽奥迪A7L可能会暂时停产。在老徐看来,暂时停产是一件小事,如果继续这样下去,就不得不暂时取消!

笔记

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此外,上汽奥迪Q5 e-tron基于大众MEB平台打造。无论是动力电池还是底盘,它都和上汽大众ID.6X一样。就这样。豪华呢?至于上汽奥迪Q6,它在首次亮相时就被列为特供车。毕竟,这是一款诞生在大众集团MQB平台上的低端产品。换句话说,它相当于大众途昂(参数|询价),但价格是它的两倍。你真的把消费者当傻瓜吗?第四点:降价不能解决问题。2023年新年伊始,上汽奥迪率先正式降价。具体来看,上汽奥迪A7L销售的6款车型中,除最低版本保持原价外,其余5款车型降价1.3万元;在11款Q6车型中,有6款降价1.2万元;上汽奥迪唯一的纯电动车型Q5 e-tron,五款车型中有两款降价2万元。展望未来,早在2022年9月,上汽奥迪就正式调整了部分车型的市场指导价。当时,部分A7L车型的最高降价幅度为4.1万元。公平地说,对于一个奢侈品牌来说,以价换量可以暂时提高销量,但对品牌的损害也是显而易见的。更重要的是,仅仅降价是无济于事的。乘联会的销售数据显示,上汽奥迪1月三款主销车型的累计销量仅为600多辆,其中A7L当月销量为304辆,奥迪Q6为244辆,奥迪Q5 e-tron为70辆。

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最后,说实话,上汽奥迪的问题不仅仅在于品牌和产品,还在于渠道,比如城市体验店的运营。毕竟,奥迪的价值和豪华体验不仅有前端,还有后端。好吧,让我们在这里谈谈上汽奥迪。如果你有什么意见,也可以在评论区留言!

笔记

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标签:奥迪奥迪A7奥迪A7L大众奥迪Q6

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文凌清图车宇世界、网络温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。本文为文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。随着奥迪A7L参数询价的正式上市,上汽奥迪正式在中国车市竞食。

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