高端SUV上市 新大切、新途锐价格猜想

在即将到来的11月，吉普等高端SUV○ R2011全新大切诺基和2011大众新途锐（参数|询价）将集群上市。我可以打开任何一个汽车论坛，看到无数关于价格的帖子。虽然我还没有看到现车，但在网上阅读了新款大切诺基的试驾报告和它在巴黎车展上的亮相照片后，编辑忍不住发表了自己的看法。每个人都不妨看一看。

首先，小编智悦心大捷这次瞄准的是“高端”这个词。从外观上看，新款大截的线条更加流畅，同时又不失霸气，符合当今豪华SUV的外观趋势。然而，它并没有“忘本”，吉普的7孔前格栅、梯形轮眉和前后短悬等特点○ R家族也被毫不拖延地继承了下来。光看照片和视频，编辑就敢说这是有史以来最漂亮的大切诺基一代。在这方面，大众全新途锐的表现也可圈可点。它使用了更多的铝合金车身材料，从而降低了车身重量，确保了更高的燃油经济性。与旧款车型相比，新款途锐的车身长度增加了43毫米，车身高度降低了20毫米，轴距增加了40毫米。虽然变化很小，但新设计进一步增加了后部空间，使其乘坐更舒适。

图片说明：吉普车○ R2011全新大切诺基外观

全路性能是这款新大切诺基最大的卖点。仅车身的扭转刚度就增加了146%，留下了宝马X5等一批豪华SUV（参数|查询）。在这里，我们不能不提到Selec Terrain全地形模式系统，该系统具有五种选择模式。它实际上类似于路虎揽胜（参数|查询）和Discovery 4的全地形舒适性反馈系统。根据我对豪华SUV的理解，这个系统应该是同级车型中最通用、最智能的。

图片说明：2011新款途锐外观

新的Quadra Lift空气悬架是一个前后独立的悬架系统。在我的印象中，这是吉普第一次○ R使用了独立的空气悬架。该系统还集成了底盘升降功能，在同一级别最多可设置五个高度，车身可在105毫米内自动升降。这是封闭式空气悬架系统首次应用于SUV。与传统的开放式相比，封闭式有助于信达在高速公路上更快地做出反应，并且在高海拔地区受影响较小。Selec Terrain和Quadra Lift的结合确保了城市中有许多新的高速公路和越野道路，甚至城市高速公路和Rubicon小径。因此，编辑之所以想说新款大切诺基“高端”，是因为它在整体道路能力方面确实具有领先优势。与大众新途锐不同的是，标准车型不包括悬架系统，只能通过花钱购买选装包来获得。这让编辑有点尴尬。

此外，小编认为作为汽车心脏的发动机也值得一提。众所周知，克莱斯勒在新款宾得3.6升V6发动机上花费了大量资金。据称，它所能达到的峰值输出和峰值扭矩几乎相当于以前的V8发动机，并且与2010年款相比，它的燃油效率也有所提高。传奇的5.7L V8发动机更为人所熟悉，因为它是世界十大发动机榜单的常客。调整后，还要精益求精。

图片说明：新款途锐内饰

让小编没想到的是，新大成开始有了奢华的风格。相信大家都知道LOEWE是西班牙的一个高端皮具品牌。它的皮革部件是由西班牙比利牛斯山的羊皮制成的，被称为Nappa真皮。出乎意料的是，新的大切口使用了这种皮革，人体会接触到的所有地方都用皮革包裹。仔细看一下内饰，还有手工制作的实木皮革镶嵌方向盘和缝线滚边装饰。单从内部来看，它看起来就像一辆豪华汽车。配置方面，超大天窗Command View，……

笔记

拼音 双语对照带记忆加热功能的饮食，以及触摸导航，都不逊色于欧洲豪华SUV。

图片说明：全新大切口内饰

说到这里，我相信每个人都想说——日本车也有，丰田普拉多的越野性能（参数|询价）也不错。事实上，编辑原计划等到11月新车发布，等着看你唱完我的《擂台》。然而，自从离开丰田类别后，编辑觉得日系车有点模糊。这就是为什么我希望这个新的骑士。

考虑到这一配置，论坛上也有荒谬的说法预测新的大切诺基将与旧车型持平。无知就是真正的无知。如果价格与旧款车型处于同一水平，那么大众新途锐的可能性相对较高。毕竟，从一个小的角度来看，这辆车只能算是一个小改动。当然，作为一名消费者，我不想看到价格大幅上涨，但克莱斯勒很清楚这一点。在这里，我想善意地提醒那些对新的大幅降价仍抱有幻想的人：醒醒。从目前新大截的配置来看，与X5和途锐相比，它并不差，在某些地方仍然更强。即使价格接近这些豪华SUV，也不奇怪它至少应该比普拉多高一点，否则谁来负责别人投资开发的许多核心技术和配置？当然，最终的定价几何结构，我们仍在观望。

笔记

拼音 双语对照

标签：途锐大众Jeep丰田宝马

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