日前，国务院提出要在今年年底前全面供应国四标准车用柴油，这意味着备受瞩目的成品油质量升级将全面实施。这一政策变化让柴油车受到了重视，但柴油车并没有受到重视，吉普大切诺基也借此机会推出了柴油SUV。除了市场上现有的柴油SUV车型，如发现4、大众途锐、梅赛德斯ML等，主流豪华SUV已经进入柴油时代一段时间。
近年来，随着涡轮增压、共轨直喷等技术的快速发展，柴油车在低速扭矩方面的动力储备明显高于汽油发动机。由于油耗和二氧化碳排放都优于汽油车型，因此它们早就得到了市场的认可，尤其是欧美用户的认可。然而，在中国，只有发现4、梅赛德斯-奔驰ML柴油机和途锐柴油机等少数车型在豪华SUV领域销售，主要豪华品牌参与较少。然而，随着政策的变化，宝马、梅赛德斯、大众和吉普等一线SUV制造商利用这一机会推出了他们的柴油旗舰产品。
大切诺基柴油机3.0T新一代全路况
大成柴油版搭载的吉普EcoDiesel V6清洁柴油发动机在同类车型中振动幅度最小，运行更平稳，噪音更低。最大功率为240马力，峰值扭矩达到惊人的570牛·米，1800-3000转可输出90%以上的扭矩。尽管大切诺基柴油版的整备质量超过2吨，但它从静止加速到每小时100公里的速度，低至8.2秒。最关键的是，大切诺基柴油版的定速油耗仅为8.3升，续航里程超过1400公里。此外，达车柴油版采用了采埃孚的8速手自一体变速箱。有趣的是，路虎发现4和大众途锐都使用3.0T排量和8AT变速箱。我们可以说“3.0T+8AT”是当前柴油SUV的“豪华标准套装”吗？然而，吉普的8速变速箱可以说是优越的。六档、七档和八档都是超级专用的，为提高燃油经济性做出了重大贡献。此外，作为美国最纯的豪华SUV，达车还符合美国世界上最严格的道路车辆排放标准，该标准要求柴油车符合汽油车的标准。
但无论如何，这是一辆大型汽车，一辆吉普车，如果没有不可战胜的全路能力，它怎么可能呢！
笔记
拼音 双语对照大成柴油版的低速传动比达到了惊人的44:1，几乎相当于吉普牧马人的卢比孔。一直专注于生产四轮驱动汽车的吉普在柴油车型中安装了其最丰富、功能最强大的Selec地形路况模式可选系统。当面对越野道路时，电子系统使所有障碍物都变得极其简单，而柴油发动机带来的强大扭矩只需轻轻踩下油门或怠速即可轻松传递。大切诺基3.0T柴油版不仅继承了家族极致的越野能力基因，在公路驾驶性能上也取得了跨越式的进步。此外，汽油车型中出现的8.4英寸显示屏、7英寸电子仪表以及许多豪华舒适的配置也一应俱全。
大众途锐柴油多功能SUV
途锐柴油版配备了前瞻性技术，具有高舒适性、高运动性和出色的燃油经济性。突破性技术的空气悬架可以调节运动性能，提供流畅流畅的操控体验；8速手自一体变速箱搭配3.0升V6 TDI柴油发动机，最大功率为176千瓦，最大扭矩为550牛米。它还标配了4MOTION全时四轮驱动系统。此外，驾驶程序可以根据设置的“舒适”、“标准”和“运动”模式调整车身的水平高度。它可以根据车速连续电动调节阻尼大小，大大降低快速转弯时车身的倾斜角度，实现驾驶乐趣、乘坐舒适性和安全性之间的完美平衡。
Discovery Diesel有一种老年人的风格
我发现柴油版的销量不错，尤其是它有“创业路虎”的称号。然而，令人有些尴尬的是，他已经很多年没有升级了。尽管他最近做了一些小的改变，但与其他竞争对手相比，他僵硬的线条仍然让他有点土气。此外，整体刚性的桥式承载车身使车身超重，其操控性远不如吉普达车和途锐，即使与同门的更大的路虎揽胜相比也是如此。当然，我发现4柴油版的发动机功率值最高，其3.0T双涡轮增压柴油发动机最大功率为249马力，最大扭矩为600牛*米！尽管这一数字远高于前两个竞争对手，但仅限于超重车身，0-100公里/小时的加速度仅排在最后。9.3秒的账面数字确实清楚地表明，4柴油与豪华、运动等词汇无关。
毫无疑问，路虎品牌的实力确实很强。大多数消费者以前从未驾驶过路虎发现4，所以他们为了一个绿色的标志而倾家荡产。由于其高含金量，该品牌在豪华SUV行业确实是独一无二的。
当然，未来不会只有这几款豪华SUV，梅赛德斯ML等柴油车型也取得了不错的销售成绩。然而，作为SUV的发明者吉普的旗舰车型，纯美国2014款吉普大切诺基3.0T柴油车型的到来，一直处于时代变革和政策改革的前沿，具有强劲的动力、极低的油耗、出色的越野性能、丰富的配置和合理的价格。它还瞄准了大众途锐等柴油车型之外的车型，路虎发现4、奥迪Q7和梅赛德斯ML。它不仅为吉普的忠实粉丝提供了更极端的选择，还为中国柴油豪华SUV市场树立了新的标杆。
进口吉普授权经销商-珠海华德店
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笔记
拼音 双语对照
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