贵就一定豪华大切诺基／途锐豪华度对比

你对豪华SUV的关键词是什么？高配置？大品牌？充满力量？这些还远远不够！

笔记

拼音 双语对照“我们还需要舒适地驾驶，并保持内部空间的极度安静……今天对豪华的定义不再是表面的价格竞争或仅限于满足视觉冲击，而是逐渐传播，甚至注重体验。”。现代人生活方式的变化使豪华SUV不再长期沉迷于过去的面子理论，但要更多地关注他们能给消费者带来什么，除了舒适和奢华，是否有更深层次的给予，以及身心享受之间的平衡。本文选取了两款70万元级别的豪华SUV，分别是吉普大切诺基3.6L Summit和大众途锐3.0L TSI。哪辆车完全符合你对“豪华”的追求？通读这篇文章，你就会在心里找到答案。

外观：时尚奢华PK传统低调

乍一看，大切诺基辨识度很高，始终继承了吉普经典的七孔中网设计，在细节上可以用华丽和精致来形容。大灯总成与标志性的7孔格栅融为一体，使前脸设计更具层次感，整体更时尚，同时又不失刚毅的精髓。

如果说这辆3.6升的大切诺基是一辆“一见钟情”的车，那么除了前脸豪华的大面积镀铬装饰条之外，就不得不提它霸气的20英寸铝合金抛光Y形轮毂和4875*1943*1792mm的车身尺寸，既时尚又安全。大切诺基的轴距高达2915毫米，拥有出色的后排座位空间。

大切诺基配备了远近光一体式氙气大灯和前后LED日间行车灯。隐藏式大灯清洗装置在不使用时可以折叠起来，确保整体美观。3.6升Summit车型配备了前照灯AFS随动转向照明系统，该系统具有随动转向功能，并根据方向盘方向自动旋转照明方向。

大众途锐在外观设计上稍显低调。从车身尺寸来看，毫无疑问，途锐和大切诺基都属于中大型SUV的行列。然而，当将两者放在一起比较时，很明显，大切诺基的尺寸更大，在长度、宽度、高度和轴距方面的数据更大。途锐的车身尺寸为4795*11940*1709，采用17英寸车轮。经过三代途锐车型的进化，现款车型看起来比前两代紧凑了很多，车身线条也更加圆润，这也受到了大众整体造型风格的影响。此外，途锐前脸设计的上下双格栅和少量镀铬装饰使途锐看起来非常扁平低调。此外，经常有人吐槽途锐与弟弟途观混淆，这表明途锐对豪华的外观有些缺乏信心。

大灯被描述为汽车的眼睛，它可以生动地表达内心的气质。途锐U型LED日行灯可以清晰识别，而整个大灯设计棱角分明，非常犀利。然而，在视觉效果方面，途锐的颗粒LED和大切诺基的光带LED日间灯相比有些过时。而且，这款途锐大灯没有配备AFS随动转向照明系统，夜间行驶时“眼睛”仍有盲点的风险因素。

内饰：科学实用的PK风格

两者均为中大型豪华SUV，售价均在70万元以上。它们不仅需要有引人注目、霸气十足的外观，进入内饰时也需要有档次。吉普和大众在这方面都很精通。

在内饰配置方面，大切诺基走在了技术的前沿。无论是选材还是内饰配置，大切诺基都给人一种十足的豪华感和科技感。大切诺基使用深色木纹贴面与皮革相匹配，从a柱延伸到整个天花板的反向皮革材料也成为显示质感的加分项。

在舒适性配置方面，大切诺基也很大方。无论是常见的无钥匙启动、导航、电动调节方向盘、座椅加热通风，还是7英寸液晶数字仪表盘、8.4英寸全触控中控屏、方向盘加热，这些不常见的配置……

笔记

拼音 双语对照在大切诺基也可以找到。

对于途锐来说，无论是在选材还是内饰配置上，都没有突出的装饰。它的方向盘采用胡桃木包裹，与大切诺基的皮革包裹不同，在操控感上也有显著差异。可以说，一个柔软，一个温暖，自然会吸引不同需求消费者的注意。在仪表板的设计上，途锐和大切诺基有着明显的区别。大切诺基提供的7英寸彩色液晶显示屏位于仪表板中央，是其亮点。车辆的行驶速度可以通过虚拟的传统指针表盘显示，也可以切换到更简单直观的数字显示屏。当然，最重要的是，这种显示器可以为驾驶员提供各种车辆信息，具有很强的科技感。途锐使用更传统的指针式仪表板来显示四大信息：发动机转速、车辆行驶速度、油耗和水温。尽管仪表盘中央还配备了小面积的行车电脑显示屏，可以提供足够的车辆信息进行显示，但给人们带来的直观技术水平仍不如大切诺基。此外，大切诺基有一个电动方向盘调节。尽管途锐的手动调整也很简单明了，但阶级感对于这一级别消费者的心理暗示也很重要。

作为豪华SUV，两款车都提供了足够的主动和被动安全措施，包括胎压监测，以及前后头部安全气囊、侧面安全气囊，甚至膝盖安全气囊。大切诺基和途锐的电动可调节外后视镜都具有电动折叠功能，在通过狭窄道路或狭窄道路时非常有用；

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拼音 双语对照此外，两款车都配备了外后视镜记忆和加热功能。不过，大切诺基的优点在于，外后视镜还具有自动防眩光功能，有助于减少夜间驾驶时后车灯对驾驶员视线的不利影响。此外，ACC自适应巡航、换挡拨片等配置也让大切诺基更具竞争力。

动力和四轮驱动：所有路况PK公路调度

吉普为大切诺基?配备了更流畅的自然吸气Pentastar?发动机。该发动机多次获得“全球十大发动机”奖。与采埃孚的明星级8AT变速器一起，大切诺基动力总成是一个强大的竞争对手。2014款大切诺基采用了技术含量很高的电子变速杆。除了多挡换挡的经济性外，这款8AT变速箱的第一传动比为4.71，更大的传动比赋予了新大成在低速时强大的爬坡和阻力能力。车辆良好的隔音效果给驾驶员和乘客一种豪华轿车的感觉。

大切诺基提供两种类型的四轮驱动系统，即Quatra Trac和Quatra Drive。配合Quadra Lift四轮独立空气悬架系统和适用于路况的Select Terrain牵引力控制系统，新进口的大切诺基的全轮驱动性能大大增强。大切诺基将出色的道路操控与堪称同级标杆的四轮驱动能力相结合，成功诠释了兼顾身心健康的新型豪华风格。

途锐3.0TSI V6搭载的3.0升V6直喷增压发动机在调教上更为激进，功率输出为213千瓦，扭矩为420牛米。它与采用液力变矩器变速器结构的爱信8挡手自一体变速器配对。

途锐标配的4Motion全时四驱系统以Tossen机械差速器为核心，可根据四个车轮的抓地力及时调整扭矩输出。然而，与大切诺基相比，它既没有中央差速器锁定功能，也没有低速四驱模式。总的来说，这款车更适合城市驾驶，低调稳重，温和内敛，操作起来像傻瓜。

作为两款颇受欢迎的豪华SUV车型，吉普大切诺基和大众途锐自然以各自的优势和风格引领潮流，诠释着不同的奢华。吉普大切诺基具有很强的科技感和豪华感，更适合热爱生活、热爱旅行、追求品质的人。从途锐的外观和内饰来看，它感觉更适合年龄较大、追求舒适而不张扬的消费者。相信自己有更多人生梦想的作家更喜欢大切诺基，因为它不仅满足了面子，更重要的是满足了内心。

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