驭巅峰 行从容 爱卡试驾进口大众途锐

5月26日，爱卡汽车受进口大众南区邀请，参加了在广州花都举行的“巅峰驾驶，从容前行”途锐越野体验营试驾活动。当天上午10点30分，我们从深圳利众的进口大众经销商处开了高尔夫7，开了两个小时就到达了本次越野试驾活动的场地——花都王子山。在当地一家客家餐厅解决了午餐问题后，休息一下，前往集合点参加试驾活动。

在试驾活动开始之前，领导力演讲就是一个重要的例子。进口大众南方地区市场经理张波向我们解释了本次活动的目的，而制造商的培训师则更生动地向我们介绍了大众途锐的一些技术特点和优势。除了途锐搭载的柴油和汽油动力汽车外，最重要的是使用了更细长的空气悬架部件和4MOTION?。恒时四驱系统的技术优势在于，与传统的摩擦差速器相比，机械锁止差速器具有更快的响应和更高的可靠性，从而实现更好的越野性能。

越野试驾场地王子山基本上没有开发，很多地方基本上汽车无法穿越。甚至许多SUV车型也可能被困在路上。因此，在出发前，技术人员已经对车队中的所有车辆进行了全面的安全检查，以确保试驾过程的安全。

在启动之前，我们首先将途锐的驾驶模式切换到越野模式，这使车辆在特殊道路上实现更大的制动打滑。越野道路上的ABS功能在车速低于15公里/小时时禁用自动控制，并允许最大40公里/小时的制动打滑。在选定的越野模式下，仪表板上的ABS指示灯将缓慢闪烁，以提醒驾驶员。

配备空气悬架的途锐在车辆重心发生变化后，会及时自动进行水平调节，合理保持车辆重心位置，消除侧翻风险。它可以在高达45度的边坡上静止并打开车门，这也从另一个方面证明了途锐车身结构的刚性。

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在试驾过程中，车内的驾驶员和乘客可以清楚地感受到电子系统对车辆整体姿态的控制和调整的干预。颠簸路段传递给车辆的振动并不严重，而在湿滑路段行驶时，电子差速锁会在车轮打滑时及时锁定，将动力分配给附着力更强的车轮，以获得更大的牵引力。

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4MOTION在爬坡和下坡过程中?持续时间四轮驱动系统的参与是我印象最深的。开启越野模式后，爬坡时底盘偶尔会发出轮胎打滑的声音，但车辆行驶方向没有偏离。计算机系统动态地将发动机输出的功率和扭矩传输到不打滑的车轮。下坡时，您还可以感觉到陡坡缓降控制系统通过踩下制动器单独控制某个车轮。陡坡缓降控制功能在越野模式下默认启用。在下坡过程中，驾驶电脑会……

笔记

拼音 双语对照根据驾驶员设定的速度以恒定速度下坡。具体操作方法是通过控制油阀或制动器。当车辆的下坡速度增加或降低到驾驶员想要下坡的速度时，松开油门或刹车，其他一切都由计算机处理，驾驶员只需要集中注意力并控制方向，这非常简单易用。

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在路上，我们遇到了暴雨。从跟随我们的越野教练，包括他们早期的探索来看，我们从未在路上遇到过如此大雨。暴雨天气不仅带来降水，还会给山路带来危险。山路被雨水淋湿后会变得极其湿滑，稍有不慎车辆就会失控，尤其是在爬坡或下坡的过程中。编辑觉得大雨来得及时，让车内人员有了更丰富的探索感。同时，这样的路况能够真实地反映途锐的越野性能。这与我们通常使用越野设备模拟的恶劣路况完全不同，越野设备完全受控，而自然天气充满未知。

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凭借途锐出色的越野性能，我们在暴雨中成功返回帐篷基地。我们在回程中遇到了许多困难和挑战，但没有困住团队。我们搭载了4MOTION?配备恒定时间四轮驱动系统的途锐在不牺牲车内驾驶舒适性的情况下，具有出色的操控性能和出色的越野能力。它向我们展示了途锐不怕挑战的内心。

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简单的六个汉字“乘风破浪”寓意着自信。途锐的造型并不华而不实，它只是低调地向人们展示了它的能力。通过海拔6081米的攀登，达喀尔拉力赛的三次胜利，155吨波音747的150米牵引，以及穿越欧亚大陆的21天16小时36分钟，这些真实的数据告诉我们，它一直在征服和超越。

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为了让更多消费者能够快速拥有自己的途锐，从现在起，他们可以从国内任何授权经销商处购买进口大众汽车的任何途锐车型，并通过2小时的快速审批。睿翼享1.88%的超低利率。您还可以0首付，0利率12期，以途锐的平静魅力开启征服巅峰之旅。

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笔记

拼音 双语对照

标签：途锐大众高尔夫汉

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