低调的硬汉 途锐3.0TSI越野试驾体验

说起途锐，人们首先想到的总是比途锐更大、更豪华、更舒适。受流行的家族式设计语言的影响，途锐显得有些低调。事实上，作为一款价值过百万的中大型SUV，途锐不仅拥有出色的城市道路性能，还拥有出色的越野性能。

在这场由制造商专门为途锐安排的越野体验活动中，它很好地展示了其坚韧的越野性格。

征服恶劣环境的几率有多大？

大众汽车正在准备一个天然的热带雨林场地——王子山森林公园，以进行越野试驾体验。体验项目包括大角度爬坡、涉水、横坡穿越、陡坡穿越和狭窄地形穿越，几乎涵盖了整个路况。最重要的一点是，所有的经验项目都是原生态的，这意味着整个路段不是由施工机械挖掘和布置的。此外，广东连续一个月的暴雨，基本上把整条路都铺上了泥和油。途锐在如此恶劣的环境中获胜的几率有多大？

环境如此恶劣已经是一个不可改变的事实。与其叹息和呻吟，不如看看自己的长处，面对困难和障碍，更好地解脱自己。

此次体验的途锐搭载3.0升V6增压发动机，最大功率为290马力/4850-6500转/分，峰值扭矩为420牛米/2500-5000转/分。它配备了一个8挡手自一体变速箱。4MOTION全时四轮驱动系统使用托森中央差速器，前后桥为开放式差速器。电子系统实现四轮制动。

途锐的四轮驱动系统结构与奥迪Q7非常相似。这两款车都使用中央图森差速器作为四轮驱动系统的核心，依靠车轮的电子辅助制动来实现轮间打滑限制功能，只是在奥迪上被称为quattro。这些只是SUV穿越复杂地形最基本的硬指标。事实上，途锐仍然有许多独特的技能。虽然这次试驾体验并不是配备4XMOTION全时四驱系统最强大越野性能的顶级车型，但它还配备了空气悬架。

有了空气悬架，车身的离地间隙可以在180毫米到330毫米之间自由调节。最大接近角和离去角均为33度，最大纵向通过角为27度，最大涉水深度为580毫米。在越野模式下，途锐的坡道将自动打开。面对陡峭的下坡路段，您只需要牢牢握住方向盘，松开制动器和油门，途锐将以2-4公里/小时的速度缓慢驶下坡道。

此外，途锐还配备了坡道辅助功能，使其在面对大角度陡坡时可以稳定停车，而无需踩刹车。说了这么多，我想你是不耐烦了。如果你不把理论上的东西付诸实践，这就像在纸上说话，知道是骡子还是马在把它们拉出来溜走。

没有时间拖延

立即进入越野体验

全路越野试驾体验

穿越山路时，不能避免大角度攀爬。此外，由于上个月广东连续暴雨，路面相当滑，因此在攀登大角度斜坡时不允许盲目冲刺。途锐的机械增压发动机在低速时具有非常平稳和细腻的动力输出。在攀登陡坡时，只需保持油门，以10公里/小时左右的恒定速度攀登即可。此时，发动机转速约为1300转/分。

爬坡的关键是避免在冲出狭窄坡道时因车速过快而猛踩油门并导致车辆侧翻。此外，发动机过高……

笔记

拼音 双语对照eed加上湿滑的道路可能会导致车轮打滑，从而难以控制车身的侧滑。

即使坡道太长，或者路中间有巨石堵塞，也不可能一口气爬到坡顶，这就避免不了中途停车。没必要太担心。在这种情况下驾驶途锐时，你甚至不需要踩刹车。途锐的坡道辅助功能可以让你的车停在坡道上。这实际上为攀登增添了一点信心。

这里有很多上坡路段，当然也有很多下坡路段。特别是对于一些新手来说，在湿滑的路面上面对少量的下坡滑行，可能会故意控制车辆的速度，导致制动力不均匀，从而使车轮变得更滑、更远。为了避免这种情况，您应该先在坡顶停车，然后慢慢将车辆推向下坡，尽一切努力保持均匀的制动力。听起来你的右脚累了吗？

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途锐配备了陡坡缓降功能，可以大大减少不便。松开油门踏板后，汽车将以2-4公里/小时的速度缓慢下坡。

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太慢了？只需轻轻敲击加速器踏板至合适的速度，然后松开加速器踏板。在整个下坡过程中，你不需要踩半脚刹车。听起来开途锐越野车很愉快吗？我也有同感。现在是南方的雨季，涉水是不可避免的。越野体验是通过30-40厘米深的山河，这对途锐来说是小菜一碟，途锐的最大涉水深度为58厘米。

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虽然水不是特别深，但还是要遵循“比沙子快、比水慢”的原则，把车顺利驶离河道。

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我不太担心攀爬或涉水，因为车辆至少在左右两侧保持平衡。然而，从侧面穿过斜坡是不同的。当一辆中型SUV行驶到横向倾斜度高达30度的斜坡上时，我更担心它是否会翻车。

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对于没有越野经验的人来说，通过横坡需要勇气和谨慎。当面对这样一个角度的斜坡时，普通车辆在较低的水平面很容易滑下斜坡，而在较重的水平面上，它们可能面临侧翻的风险。

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面对路障，保持冷静并掌握一定的越野技巧是很重要的。当通过沙质路段的横向斜坡时，由于车轮切割出的车辙，车辆极易发生轻微侧滑。我们需要利用一点这种侧滑来纠正车头的方向，不断重复“斜向上行驶，让车辆稍微打滑，稳定车身”这三个动作，并控制车速保持缓慢行驶，你可以轻松通过横坡。

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总结：如果你遇到复杂的路况，就交给他吧

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这次越野体验有些仓促，但已经给我留下了深刻的印象。途锐的越野性能给我最大的感觉是，如果你遇到复杂的路况，就交给他吧。途锐的越野操作相当简单。选择越野模式可以使底盘升起并缓慢行驶，甚至不必踩下半脚制动器。再加上轻盈的转向，徒步穿越山川，以及18个转弯的山路，并不累。

虽然没有及时体验到交叉轴、弹坑等高强度越野项目，但这种越野体验的实际路况也相当复杂，这充分说明途锐是一个产品……

笔记

拼音 双语对照t具有强大的越野能力。

新双利集团的大众进口汽车特许经营权和授权经销商

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机场路店：成都市火车南站西路2080号028-85280700

开颜美湖店：成都市火车南站西路19号028-85199631

乐山店：乐山市市中区常青路1399号0833-2603333

德阳店：0838-2600877，德阳市泰山南路三段301号德阳大厅旁

西昌店：西昌市春城路公交旅游客运中心旁0834-221616

笔记

拼音 双语对照

标签：途锐大众奥迪奥迪Q7炮

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