新途锐上市起售73.9万宝马X5还有活路吗

9月21日，大众新途锐上市销售。作为中大型豪华SUV的“全能之王”，它标配3.0 TSI发动机，起步价仅73.9万，让热爱自动驾驶的SUV爱好者感到不安。不久前，宝马X5增加了一款2.0T车型，价格降至75.8万。明眼人一眼就能看出，2.0T发动机是为了降价而增加的车型，但即便如此，价格优势并不明显。面对新途锐强大的竞争力，宝马X5还有生存之道吗？

1、 豪华舒适PK：新款途锐展现低调奢华

大众从不缺少豪华汽车，比如大众透明工厂手工制作的辉腾，这是对低调和豪华的完美诠释。途锐是大众旗下首款豪华SUV，外观简洁运动，内饰豪华舒适，让每一位驾驶者和乘客都能享受到沃尔夫斯堡创造的完美品质。

新款途锐继承了现款途锐的奢华，并对其外观和内饰进行了微调，以创造更豪华、更极致的体验。作为一款德国军用豪华SUV，途锐和宝马X5并不不相上下。

2、 动力操控PK：3.0TSI比2.0T更有信心！

以标准版为例，大众新途锐3.0 TSI V6标准最大马力290Ps最大扭矩420N·m，0-100km/h加速仅需7.1秒。宝马X5 2015 xDrive28i搭载2.0T L4发动机，最大马力245Ps，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.5秒。

从数据上看，新款途锐比X5大45Ps和70N·m，0-100km/h加速0.4秒。虽然宝马X5的加速能力也不错，但别忘了X5配备了4缸2.0T发动机。面对全新途锐3.0TSI V6，6缸发动机在起步加速和高速再加速能力方面比4缸发动机具有先天优势。综上所述，途锐3.0TSI V6更具动力和自信，更符合豪华中大型SUV的定位。

事实上，在进口车市场，为了降低关税，大中型豪华SUV越来越多地配备小排量机械增压发动机来降低价格。尽管这样的策略使车辆的价格略低，但4缸发动机在动力方面存在固有的缺点，如低速扭矩不足和高速耐力不足。新款途锐坚持搭载3.0TSI，不仅在价格上保持了原有的一贯优势，在动力上也领先对手。毕竟，无论是在公路上还是在野外，一颗强大的心都能让驾驶员更加自信。

3、 越野性能PK：自动驾驶，还要看新款途锐！

笔记

拼音 双语对照

说起大众的新款途锐，“途锐”这个名字来自撒哈拉沙漠的一个部落名字，寓意着在极端恶劣的环境中生活的自由。它以一个沙漠国家的名字命名，反映了大众对新款途锐越野能力和挑战精神的信心。与保时捷卡宴采用同一平台打造的全新途锐，不仅在公路上行驶时实现了230公里/小时的最高速度和强大的加速能力，在越野界享有盛誉，而且还是达喀尔拉力赛的冠军。

新款途锐配备的越野设备也吸引了越野爱好者，如4MOTION恒定时间四轮驱动、可变阻尼CDC空气悬架系统、陡坡缓降、中央差速锁、580毫米的涉水深度、100%的最大坡度（相当于与水平面成45度角的斜坡）和45度的最大横向倾斜度，等等，为途锐“全能王者”的地位奠定了基础。

宝马X5的定位是一款适用于城市越野驾驶的SUV，适合在公路上行驶。它最初是一款专注于公路驾驶性能的SUV。因此，越野性能的配置相对简单，可以说是粗糙的。四轮独立悬架的极限承载能力不高。如果面对复杂的路况，X5的通过能力令人担忧。

4、 性价比PK：新款途锐获胜，X5尴尬

以其价格为例，大众新途锐3.0TSI V6标准型售价73.9万元，宝马X5 2015 xDrive28i售价75.8万元。在价格方面，途锐以价格优势获胜，3.0TSI V6也比2.0T L4有相当大的优势。

新款途锐强大的性能和价格在其动力配置中表现得相当明显。强大的3.0 TSI V6发动机使新款途锐能够同时进行城市和户外驾驶。然而，宝马X5 2.0T在高速行驶时缺乏备用动力，这不仅使其在城市中难以停车和行走，而且一旦遇到空气稀薄的高原等极端环境，2.0T车型的动力劣势就更加明显。

摘要：

综上所述，在豪华中大型SUV市场上，可供选择的SUV实际上并不多，能够同时实现道路操控和户外越野能力的车型也屈指可数。作为一款德系豪华SUV，全新途锐低调的豪华气质和“全能王”能力给人带来耳目一新的感觉。

“全能之王”的称号不是徒劳的。30年前，一群人用28天的时间从欧洲最北端开车到非洲最南端。多年来，这一壮举被广泛宣传。”。30年后，三名欧洲人驾驶一辆途锐汽车，经过21天的艰难旅程，他们最终完成了穿越欧洲和非洲大陆的壮举，打破了30年来的传奇纪录。

在保持竞争力的同时，新款途锐不断升级。73.9万元的起售价也为中国市场带来了十足的诚意。宝马X5，现在你必须仔细称重。

笔记

拼音 双语对照

标签：途锐宝马宝马X5大众保时捷

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