通越是自C级宾越以来，中国领先的商用车公司江淮向世界消费者推出的首款A级经济型家用轿车。通越系列轿车于2008年在北京国际车展上首次亮相全球，尽管尚未上市，但它已经获得了许多奖项，包括“最受期待的新车奖”和“最佳自启动新车奖”。它可以用高度评价和高度赞扬来形容。纵观行业和媒体的诸多报道和评论，通越的“五星底盘”得到了一致好评。通越的底盘强度是多少？让我们一起分析一下。
首先，看血统。江淮汽车拥有45年的整车制造经验，是中国历史最悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘和车桥技术方面一直处于中国领先地位。“乘用车专用底盘连续18年保持全国销量第一”的骄人记录，让江淮被誉为“汽车底盘技术专家”。通越不仅继承了江淮汽车的底盘技术传统，而且经过被誉为“世界汽车底盘调校大师”的欧洲莲花公司两年的精心校准。据制造商介绍，为了向消费者提供最优质的产品，江淮和乐透联合在中国500万公里的高原、高温、寒冷地区和实验场地进行了可靠性测试，使通越的底盘结构设计、传动系统匹配、悬架系统设计、制造工艺改进，整体底盘性能匹配和调校达到世界级水平，称其为“五星底盘”一点也不夸张。
其次，看一下技术特点。通越采用麦弗逊式前独立悬架和双连杆式后悬架。该悬架是经典悬架，具有良好的转向跟踪性和更强的抓地力，可以有效吸收振动能量，提高乘坐舒适性；与乐风、自由船等常用半独立后悬架的车型相比，它实现了对车身的精确转向控制，大大提高了车辆的舒适性和稳定性。结合符合人体工程学的座椅，它提供了柔软舒适的座椅包裹感，使长期驾驶和乘坐不会感到疲劳，让驾驶员和乘客都能尽情享受。
第三，关注安全性。与同级别的其他车辆相比，通越在安全性方面走得更远，尤其是在主动安全方面，是同级别中最强的，目标是“为车辆消除交通事故”。通越采用欧洲最高标准的鸟巢式满载车身结构，特别是侧壁外板，由单片钢板冲压而成，无焊点，强度高，大大提高了车辆的侧面碰撞安全性；30%以上的高强度钢板的应用，不仅减轻了车身重量，节省了燃油消耗，还保证了车身的安全性和刚度，全面提高了车身安全性。特别值得注意的是，通越还领先同行，在全球范围内采用了博世最新版本的ABS+EBD系统8.1，响应时间仅为0.02-0.05秒，全面提升了主动安全性。
第四，看动机。通越使用的发动机源自日本技术，结构设计紧凑，可靠性、动力和排放水平等指标均能达到类似的国际标准。它是经济型汽车的理想动力装置。其强劲平顺的动力，反应迅速，加速平稳持久，为消费者带来超越同级的动力表现。
第五，看能源效率。日本发动机的另一个显著特点是油耗低。1.3L发动机可提供1.5L动力享受，1.1L动力油耗，百公里油耗仅为4.9L；
笔记
拼音 双语对照排放量已达到第四个国家标准。合同级别车辆的最低风阻系数为0.294，使驾驶员和乘客能够享受逆风行驶的骑行体验，同时节省油耗。
从实际驾驶体验来看，虽然是一辆小型车，但通越在行驶过程中的稳定性非常好，尤其是在高速行驶时，没有漂浮的感觉，在不平的道路上行驶时，也没有特别的颠簸，车身也不会感觉很松脱。这一切都要归功于通越的后悬架。由于采用了双连杆独立悬架结构，底盘感觉非常坚固，稳定的操控性将得到提高，尤其是后排乘客的舒适性。然而，目前像这样使用独立后悬架的小型车并不多。看来，江淮作为“汽车底盘技术专家”的美誉确实实至名归。
笔记
拼音 双语对照
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