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御风环保谈:从环境问题到物流用车的升级换代

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时间:1900/1/1 0:00:00

现在还不是冬天,国内的空气质量再次亮起了红灯。11月1日,北京再次拉响空气重污染蓝色预警信号,这已是北京一周内第三次出现重污染和围困。根据中国气象局发布的数据,今年以来全国平均雾霾天数比往年同期增加2.3天,为1961年以来最高。

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随着城市汽车保有量的迅速增加,国内城市空气污染的主要原因已转向汽车尾气排放。据环保部估计,“十二五”期间,中国还将新增约1亿辆机动车,新增汽油和柴油消费量将在1亿吨至1.5亿吨之间。此外,随着车辆的增加,城市道路资源日益紧张,汽车与城市环境之间的矛盾日益尖锐。许多城市近30%的PM2.5来自机动车尾气,机动车尾气已成为造成空气污染的主要原因。环保专家认为,机动车尾气是城市最大的空气污染源,PM2.5在交通高峰期的早晚达到最高水平。汽车尾气排放污染是当前和未来控制空气质量污染最突出、最紧迫的问题。9月,国务院发布了《大气污染防治行动计划》,间接表明了国家控制大气环境污染、减少PM2.5的决心。

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真的有必要使用城市物流车来解决城市环境保护问题吗?随着雾霾的肆虐,各地逐步出台了限排政策。为了解决城市环境保护问题,社会各界都将注意力集中在污染大户身上。以轻型卡车和中型卡车为代表的传统城市物流运输车辆自然也很难解开。由于轻型和中型卡车都使用大功率发动机,长车身经常超载;

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