早在5月下旬，在一汽大众探歌上市之前，我们就与它进行了近一周的接触。当时，在它的陪伴下，我和同事们完成了稻城亚丁之旅。它丰富的配置和良好的空间性能是我和准备买车的朋友“安利”的重要原因。作为同级别的重点车型，一汽-大众发现之歌的长测试如期而至。在接下来的一段时间里，我们将带您从各个方面深入了解这首一汽-大众发现之歌。
未来两年，大众将主要专注于SUV车型，并在全球推出有史以来最密集的SUV车型。作为一汽-大众首款投产的SUV车型，T-ROC探歌（参数|询价）也是大众汽车在10万至20万元紧凑型SUV市场上的关键车型，可以说是重中之重。一经推出，其精致动感的外观、时尚的内饰、出色的工艺、丰富的配置，以及国产77毫米的后加长，达到2680毫米的轴距，使其成为该级别消费者购车时的必看车型。为了给更多消费者提供参考，我们选择了顶级车型进行长期测试：280TSI DSG四驱豪华型，以展示Tango的全部产品实力。
作为一汽-大众SUV的先锋车型，探歌的造型设计给我带来了既熟悉又陌生的感觉。在一些非常细节的部分，探歌也有着强烈的大众魅力，而且由于棱角分明，其整体风格完全摆脱了大众以往车型给人的圆润印象。在造型方面，Tango明确将潜在用户作为一个年轻的消费群体。
作为大众家族的一员，采用最新家族式设计风格的探歌在外观方面比其他“兄弟姐妹”更容易记住。多边形的进气格栅不再那么“熟悉”了。大灯和格栅的一体化布局使其看起来更加紧凑。
长测试车采用全LED前照灯组，远近光均配有透镜。LED日间行车灯没有集成在前照灯组中，但在腮红位置看起来很可爱，并与转向灯集成在一起。转弯时，日间行车灯的白光将更换为闪烁的黄色，下方的卤素雾灯也将同时点亮，以提供转向辅助照明功能。
Tango采用了许多年轻化的设计元素，例如C柱部分的处理，它使用了类似于轿车和运动车型常用的溜背设计，并支持多种外部颜色组合。可定制的类别包括：9种车身颜色、3种车顶颜色、2种轮辋、3种内饰和座椅颜色。多种组合可以满足大量年轻消费者的个性化需求。
长测试车辆配备了18英寸运动型双色车轮，轮胎来自Dunlop规格215/50的SP SPORT MAXX系列。
凹凸有致的腰线凸显立体感，与肌肉发达的轮眉融为一体，穿透车辆侧面。这种设计使探歌看起来更加精致，更容易获得年轻消费者的认可。
挡泥板和车门之间的4MOTION告诉我们这辆久经考验的汽车的4WD特性，而装饰板的形状从视觉上延伸了发动机舱，使车辆看起来更长。
双曲面后视镜采用黑色涂装，这款长测试车还配备了后视镜加热和变道辅助功能。
最具特色的C柱部分层次分明，黑色车顶镀铬装饰条提供了更丰富的层次，扰流板的加入营造了更具动感的形象。
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大量水平线的使用使探戈在视觉上使车辆更宽。排气采用了隐藏式布局，后保险杠的运动造型弥补了这一遗憾。
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探歌尾灯也采用了流行的家族设计语言，并采用了LED光源，视觉效果良好，夜间辨识度高。
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拼音 双语对照
“15万元”、“SUV”，我相信这两个关键词一定是很多朋友在初次买车时给出的筛选条件。没错，近年来紧凑级SUV市场也呈现出了井喷的态势，大部分合资品牌都推出了紧凑级SUV。
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