路虎新一代揽胜公布油电版技术，土豪看了妥妥得心动

原路虎工厂此前宣布于2021 10月对第五代路虎揽胜（参数|查询）车辆系列进行大修。除了首次推出长轴7座车型和预测2024年将推出纯电动路虎揽胜外，PHEV车型还被高度评价为配备了38.2千瓦时的锂电池组。今天，原厂最近宣布，它包括两款PHEV动力车型，P440e和P510e，WLTP纯电动续航里程为113公里，比最初估计的高出13%。它还支持50kW直流快速充电，最快可以在一小时内充电到80%。

继第四代路虎揽胜近9年的产品周期之后，原路虎工厂于2021 10月发布了代号为L460的第五代路虎系列。最大的变化在于新的MLA-Flex（模块化纵向架构）平台架构，它突出了同时响应燃料、MHEV轻燃料电动、PHEV插电式混合动力甚至BEV纯电动等多种驱动力的能力，所有其他电源选项都出现在原始产品系列中。根据集团新的全球战略“重塑”，首款纯电动路虎揽胜预计将于2024年正式上市。

WLTP的纯电动续航里程为113公里，比预期高出13%。除了13.1英寸仪表和13.7英寸Pivi Pro触摸屏、48V电子防侧倾杆后轮转向系统的供应、全球首款降噪头枕等技术亮点外，新一代路虎揽胜还在第一波动力选择中宣布了P440e和P510e两种新的PHEV动力选项。P440e可以同步安装在短/长轴上，而P510e仅适用于短轴车辆。这两种动力都配备了3.0升直列6缸Ingenium涡轮增压发动机、最大输出功率为105千瓦的单电机和38.2千瓦时的锂电池组（实际可用容量为31.8千瓦时）。P440e型号可以输出440马力/620牛米，而P510e型号可以提高到510马力/700牛米。这两种型号的纯电动最高速度都为每小时100公里。当时，路虎原厂发布的最早信息是，这两款PHEV提供动力的WLTP最大续航里程约为100公里，实际纯电动续航里程估计为80公里，每公里二氧化碳排放量估计不到30克/公里。然而，最近，原厂在完成相关测试后，进一步公布了新一代路虎揽胜PHEV更准确的纯电动续航里程和二氧化碳排放量。在其WLTP模式下测得的纯电动续航里程在官方宣布后可以达到113公里，比最初估计的100公里高出13%；在实际情况下，原厂测试也表明射程可以达到88公里，这也高于最初估计的88公里。在二氧化碳排放方面，原厂根据WLTP标准进行了测试，P440e和P510e都可以实现每公里18克/公里的二氧化碳排放，这也低于其首次发布时估计的30克/公里。

原制造商还指出，根据其过去对路虎车主平均车型和里程的统计，如果他们转而购买新一代路虎揽胜PHEV，并在家使用交流慢充，75%的行程将能够使用零排放纯电。对于充电，新一代路虎揽胜PHEV 7.2kW交流家用充电器可以在5小时内为电池充满电。P440e和P510e还支持最大功率为50kW的直流充电，可在1小时内完成80%的充电。

在驾驶模式方面，除了需要动力输出时的混合动力模式混合动力驾驶模式外，开启纯电动EV模式可以实现113公里的WLTP续航里程和100公里的最大纯电动极限速度；

笔记

拼音 双语对照第三种模式是保存模式，主要用于保留当前电池的剩余电量，而不是进入混合动力或电动汽车纯模式来消耗电池的剩余电力。该PHEV动力系统还可以与eHorizon Navigation相结合，导航路线图信息，使PHEV系统在应对各种道路地形时执行最高效的动力分配，甚至在进入欧洲等地宣布的低排放区时检测到，车辆将自动增加纯电动行驶距离的比例。主要变化预计将在第四季度引入销售价格部分。目前，英国市场已宣布路虎揽胜PHEV P440e车型的售价为103485英镑（折合人民币88.5万元），此次重大变革新车预计最快将于2022年第四季度引入国内市场。PHEV尚未确认是否推出。有趣的是，原制造商还表示，自2021 10月发布第五代揽胜系列以来，原制造商官方网站上的揽胜在线仿真定制页面的使用率已超过200万次点击，远远超出了原制造商的预期，这也表明了新一代路虎揽胜的受欢迎程度。至于纯电动路虎揽胜，它要到2024年才能上市，原厂预计到2030年左右，其旗下的每一条产品线都将拥有纯电动选项，这将帮助捷豹路虎集团实现“重塑”计划的核心，即到2039年实现产品、流程和供应链全面碳中和的目标。

笔记

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标签：揽胜路虎捷豹

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