随着世界步伐的不断推进，人们的生活越来越追求个性化的选择。当这个社会上的许多人买车不仅仅是为了满足普通的商业需求时，能够驾驶一辆充满个性和质感的汽车对他们的司机来说确实是一种很好的享受。
“跨界，如果你两年前还不懂这个词，那么今天的消费者就不再陌生了。”。如果说2008年上半年的高油价对汽车行业SUV市场的前景产生了影响，那么2008年末的油价下跌以及国家相应政策的出台，无疑为前景看好的城市SUV市场插上了翅膀。
梅赛德斯-奔驰GLK，一款面向城市精英的跨界SUV车型，以其强劲的外观设计和占领细分市场的决心来到。尽管它比竞争对手宝马X3晚了五年问世（参数|询价），但这并不重要，因为从目前的市场人群反应来看，它有很好的前景，将打破高端SUV在50万至70万级城市的主导地位。当然，随着奥迪Q5的加入，我们相信2009年高端SUV的竞争将是热闹非凡的。
外貌
从外观上可以看出，GLK作为梅赛德斯越野车家族的一员，与普通梅赛德斯轿车的时尚风格截然不同。然而，只要你关注梅赛德斯-奔驰家族中的硬派越野成员，比如G系列和GL系列，你就会发现GLK是一脉相承的。尤其是中国互联网上的超大三角星LOGO，让地球人无法承认错误。
GLK这三个字母在德语中分别代表“越野、豪华、小型”的含义，制造商的产品定位由此可见一斑。我个人认为GLK是GL系列的一个较小版本，但其锋利的车身线条比GL系列更令人印象深刻，甚至与G系列的刚毅相匹配。然而，作为新生代的一员，时尚感和现代感不知不觉地从外观的细节中散发出来。
如果说奥迪是梅赛德斯新车型研发趋势的代表，那么它就是外观和风格的引领者。奥迪创造的“大嘴”前脸风格甚至受到了梅赛德斯的影响。GLK前脸巨大的中网与前杠线条的结合有一种“大嘴”的感觉，但横向延伸的中网格栅将超大的三角星标志推到了车辆的前端。
GLK的整个车身都覆盖着强烈的直线，没有明显的弧线来衬托。然而，梅赛德斯-奔驰制造商并没有忽视GLK车身风阻系数的设计。根据制造商的信息，GLK车身的风阻系数为0.35，采用这样的方形前部设计，仅比竞争对手奥迪Q5多0.01，与竞争对手宝马X3基本相同。
边线更简单地由几条直线组成，但简单并不简单。两个车门上有一个“C”形凹陷，在适当的角度和光线下给汽车带来强烈的感觉。我们今天测试的GLK350配备了一个20英寸的巨型轮圈，单从轮圈造型来看确实很漂亮，但这也让我意识到，并不是所有的汽车都有漂亮的匹配大轮圈。车身可能不够大，20英寸轮圈的GLK内衬可能会感觉有点不协调。相反，匹配CATALOG中的17英寸和18英寸轮圈将使其更合适。这纯粹是个人喜好，仅供参考。
侧视镜上的转向灯和车尾的LED尾灯的设计都很特别，尤其是侧视镜上箭头形状的转向灯，非常时尚。侧视镜转向信号灯的设计似乎将从原来的点状和条状设计进入一个新的趋势。让我们拭目以待，看看未来会出现什么新的设计。
内部
笔记
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GLK的内饰风格和设计参考了C系列轿车的许多部件，从方向盘、仪表板、中控台、齿轮座椅到中央扶手，几乎都是一样的。前门槛装饰板、不锈钢脚踏板、镀铬皮革变速杆装饰件、银色仪表座中的指针式仪表，以及仪表板上的铝制装饰板、手套箱上方、车门装饰件和变速座，为整个座舱营造出高级精致的感觉。
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与其他车型一样，GLK提供了优雅与时尚相结合的内饰选择。配置方拥有双区独立空调、全景天窗、自动雨刷感应等相当先进的设备。
笔记
拼音 双语对照
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