“德系品质”搭乘“中国速度”，奥迪一汽新能源提前完成暖封闭

“奥迪也有纯电动新能源”！

笔记

拼音 双语对照这是一条出现在奥迪4S店外墙上的横幅，表达了奥迪在电动化和智能化时代的充分“生存欲望”，这也反映了以奥迪为代表的豪华品牌目前面临的困境。来自乘联会的数据显示，10月新能源汽车在自主品牌中的渗透率达到52.9%，而豪华车的渗透率仅为13.6%，其中特斯拉占比显著。今年前10个月，BBA新能源汽车的总销量加起来甚至无法与比亚迪的月销量相媲美。

不仅是比亚迪，造车新势力也已经将竞争对手瞄准了BBA。例如，蔚来单车的平均价格已经超过了40万。面对新能源市场的崛起和挑战，奥迪预测，到2030年，中国高端汽车市场将增长至580万辆，电动汽车市场将达到310万辆，电动车销量将首次超过传统燃油车。如何稳定豪华电动汽车的第一阵营？显然，奥迪必须投入更多的资源，开始与时间赛跑。2021 3月，奥迪与一汽集团在中国成立了奥迪的第三家合资企业——奥迪一汽新能源汽车有限公司，有限公司也是奥迪唯一控股的公司。其中，奥迪持有55%的股份，一汽持有40%的股份，大众中国持有5%的股份。其主要任务是生产电动汽车，为奥迪在中国的电动化战略加速铺平道路。今年6月，奥迪一汽新能源基地在长春正式奠基。仅仅五个月后，11月21日就完成了温暖的封城，比预期提前了一个月。所谓“暖封”，是指为了保证冬季施工的工程质量，需要在建筑的每个封闭区域达到一定的温度标准，因此采取供暖措施来达到这一标准。也就是说，在冬季的工厂区域，设备安装是在已经有供暖设施的封闭空间开始的。这也意味着，即使在东北极寒的环境下，与奥迪一汽新能源相关的建设项目也不会停止。这也为奥迪一汽新能源生产的电动汽车及时量产和线下交付提供了充分保障。

建设步伐之所以能够迅速推进，是因为数字技术的广泛应用。例如，通过BIM管理系统，施工专家可以远程访问项目，极大地节省了通信成本，同时也确保了工厂的效率和质量。优质高效建设一个温馨封闭的生产基地，不仅体现了“奥迪一汽新能源的速度”，也将积极推动奥迪电动化战略在中国的落地。

据了解，奥迪一汽长春新能源生产基地是继因戈尔施塔特和斯图加特之后，全球第三家新能源工厂。工厂按照工业4.0标准进行设计，不仅在整个生产制造过程中贯彻智能化理念，还深入贯彻奥迪“零排放计划”理念。整个工厂使用100%的绿色电力和热能，并将在生产基地的屋顶上使用太阳能光伏系统进行自发发电。通过生物膜和反渗透膜的深度处理，工厂污水将100%回收利用，实现新能源汽车生产过程中的“碳中和”。

目前，奥迪纯电动汽车的国内销售基于MLB evo和MEB平台。奥迪一汽新能源汽车厂将推出基于PPE平台的奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型。PPE平台是奥迪和保时捷联合开发的高端电动汽车平台，该平台打造的车型可以覆盖从中高端到豪华车型的各个细分市场。显然，新工厂的投产将全面提升奥迪在新能源市场的产品力，年产能将达到15万辆。

笔记

拼音 双语对照ostI｝/img/20230312015709397657/4.jpg“/>

同时，奥迪还将与当地合作伙伴合作，在当地生产零部件和开发最新技术，并将未来的PPE车型打造成更符合国内消费者需求的新一代智能电动汽车。据悉，到2025年，奥迪将在中国提供5辆国产纯电动汽车，在全球提供30辆新能源汽车。

红点汽车评论：中国市场对包括宝马和梅赛德斯在内的任何豪华品牌都具有至关重要的地位，这两家品牌已经开始全面转向电动化。今年6月，在奥迪一汽举行奠基仪式的同时，华晨宝马位于沈阳的力达工厂已经正式开业。基于长荣平台开发的梅赛德斯-奔驰EQ品牌旗下首款全新EQE也已在北京奔驰顺义新工厂下线。捷豹路虎、沃尔沃和凯迪拉克等豪华品牌的电动化步伐也在迅速推进。那么，奥迪一汽计划在2024年投产的新工厂的进度是否还需要加快？毕竟，奥迪一汽并不是唯一一家与时间赛跑的公司。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪一汽奔驰宝马比亚迪

汽车资讯热门资讯