不久前,远在大洋彼岸的2023芝加哥车展开幕,但由于种种原因,似乎在中国没有得到太多的曝光和讨论。然而,即便如此,本届车展上仍有许多重型车型值得解读,而热衷于在芝加哥车展上发布新车型的大众Atlas就是其中之一。这一次,大众汽车在芝加哥车展上正式发布了中期改款的大众Atlas。
有些朋友可能会想,新发布的大众Atlas与我们有什么关系?这要从它的背景说起。其对应的国产车型是大家熟悉的大众途昂(参数|询价)。也就是说,通过解读新款大众Atlas,我们或许可以提前知道未来国产改款途昂会发生什么变化,这就是本文的意义所在。
通过对比图片,我们可以直观地看到新款大众Atlas前脸的变化。与旧款车型相比,其前脸设计明显倾向于转向电动化和运动美学。所谓“电动化”,是指新大众Atlas的车灯设计向新能源产品靠拢的标志,采用了“贯穿式”日间行车灯设计。这种设计的优势在于,它不仅为前脸带来了更好的横向视觉,而且迎合了当前流行的电动化审美,这被认为是符合趋势的。
至于所谓的“运动感”,在将旧款车型原有的双色条纹格栅更换为熏黑风格后,新款大众Atlas前脸的视觉冲击力也得到了显著提升。此外,R-Line版本还将配备大众最新的“R”标志,这是一种显示版本特殊身份的方式。我相信在座的每个人都已经很熟悉了。
在车身侧面,与大多数中期改款一样,新款大众Atlas没有对侧面进行“剧烈”调整,而是选择沿用原有的整体设计,依靠强劲的腰线和夸张的轮拱造型来展示硬朗的一面。值得一提的是,为了满足消费者多样化的审美需求,新款大众Atlas还将提供18-21英寸不同风格的轮毂可供选择。款式不仅包括金属饰面,还包括更具运动感和神秘感的黑色饰面。
说到尾部,就像前脸一样,尾部最大的变化来自于灯组设计的调整,从原来的分离式尾灯+贯穿式镀铬设计变成了贯穿式尾灯+贯通式镀铬设计,这也可以理解为对当前流行元素的回应。此外,还有一种与前脸相呼应的运动表情。为此,新款大众Atlas采用了共四边的排气装饰,并根据不同版本提供相同颜色和纯黑色的后包围设计。
进入车内,我想继续关注大众产品的朋友应该已经猜到了,新款大众Atlas将采用的驾驶舱设计是大众ID.4、全液晶仪表盘+悬浮式中控屏等“新产品”的经典套装。虽然与最初的嵌入式设计相比,最新的设计更符合潮流,但它确实没有新颖感。大众仍然是大众,我对设计“玩偶”有着无限的热情和执着,就像后人的理想一样
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在配置功能方面,新款大众Atlas将标配“无线三件套”,配备无线CarPlay、Android Auto Car Coupler fu……
笔记
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买车要考虑自己的经济条件,根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说,月收入五六千元,在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时,除了新车的售价之外,用车成本也必须考虑。
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