7天订单破3.2万，新款秦PLUS一出手，合资家轿都服软

A级车市场一直被合资企业垄断，轩逸（参数|询价）、卡罗拉（参数|报价）和朗逸（参数|询价）等车型长期主导这一细分市场。直到去年9月，比亚迪秦PLUS（参数|查询）代表国产车12年来首次夺得A轿车月度销量冠军，从而改写了市场竞争格局。今年2月，比亚迪乘胜追击，推出秦PLUS DM-i 2023冠军版，售价为9.98万元-14.58万元。DM-i车型首次降价至10万元以内，受到“油电同价”的影响，进一步扰乱了燃油车市场。据悉，新车上市一周后，订单就超过了32058辆，杀伤力不容小觑。

2月25日，秦PLUS DM-i 2023冠军版发布会成功举行，宣布新车在鲁道正式亮相。在发布会现场，通过官方解说和实车评测可以发现，秦PLUS DM-i 2023冠军版主要在四个方面进行了优化升级。

首先，在设计方面，尽管新车的造型和风格没有太大变化，但它为消费者提供了新的选择，如深玉蓝色的外观和温暖的太阳棕色的内饰配色，增强了轿车的颜色；其次，在舒适性配置方面，新车增加了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能以及打孔技术，进一步优化了消费者的乘坐体验；

笔记

拼音 双语对照此外，2023冠军版增加了8.8英寸悬浮式仪表，并配备了新的DiLink 4.0智能互联网连接系统，在视觉效果和语音控制能力方面都提供了更好的性能。最后，新车升级了8扬声器高保真音响系统，具有更强的平衡性和存在性，在细节上满足了用户对高品质聆听体验的要求。此外，秦PLUS DM-i 2023冠军版继承了DM-i车型的核心竞争力——“快速、经济、安静、流畅、绿色”。它可以被列入绿色标签，行驶平顺性与纯电动汽车不相上下。在7.3秒实现100%行驶速度的同时，保持3.8L颜色级别的百公里动力损耗油耗，并以1245公里的综合续航能力解决消费者的续航焦虑和充电焦虑。

上述产品信息对应的售价为998-14.58万元，可谓诚意满满。此前，有人质疑9.98万元的入门版只是降低车系价格门槛的噱头，无法购买。然而，事实并非如此。2023 Champion版本不仅全面上市，而且拥有高端入门级配置。它有无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、10.1英寸大屏幕、8英寸液晶仪表、语音控制、自动空调、DiLink汽车发动机系统等配置。要知道12.99万的轩逸，“没有驻车雷达，也没有定速巡航。12.79万的朗逸仍然使用手动空调，甚至基本的语音控制都无法实现。”。当“快速、经济、安静、平稳、绿色”的核心优势叠加在高配上时，即使是售价不到10万元的入门级车型，也能超越轩逸和朗逸中配车型的综合竞争力。

在2023 Champion和更高知名度的车型上，我们还可以看到一整套L2级智能驾驶辅助系统、无线充电、360度全景成像、全速自适应巡航、前排座椅加热等配置，进一步满足了消费者对智能化和便利化的需求。

总之，秦PLUS DM-i 2023 Champions的致命之处在于，它可以让消费者以燃油车的价格享受高价值的插电式混合动力汽车体验。毫不夸张地说，在这个价格范围内，考虑到配置、空间、性能、续航和经济性等因素，没有任何产品能够超越它。现在，合资轿车受到了压力。面对秦PLUS DM-i 2023冠军版的狙击，他们只是为了保护市场而降价。目前，轩逸已经推出了7.98万元的冠军价格。虽然朗逸和卡罗拉还没有正式调整价格，但终端优惠力度不小。由此可见，国产品牌已经取代了合资企业，在A车市场拥有定价和话语权。接下来，我们将期待今年的秦PLUS DM-i 2023冠军版能否登顶A级车市场，彻底结束合资企业的垄断局面。

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